«a a a a a a .» «. . b b b . .» «. c c c c c c»;text-align

Маршруты

Архитектурные прогулки и путешествия по бывшим окраинам города, самые живописные маршруты наземного транспорта и экскурсии внутри метро — коллекция постоянно обновляется!

Архитектурные прогулки

Подкаст от «Москвы глазами инженера» об архитектуре XX века

Как отличить авангард от модернизма, откуда взялась фраза «кто первый встал, того и тапки» и причём тут конструктивисты? Разбираемся вместе с историками архитектуры.

Современная архитектура

Городской контекст, постмодернизм и бумажники

Архитектура модернизма

Зелёный клин, мозаики и фокусы архитекторов цирка

Советское ар-деко

Дворцы для народа, генплан и вестибюль небоскрёба

Архитектура авангарда

Дома-коммуны, солярий на крыше и цирк на трамваях

Московский модерн

Красивые девушки, завитушки и первые девелоперы

От окраин к центру

Аудиоэкскурсии от Музея Москвы по бывшим окраинам города

Как скромные районы за чертой города превратились в центры промышленности, науки, старообрядчества? Исследуем город вместе с научными сотрудниками.

Крестьянская застава

Крутицкий вертоград, Степан Полубес, былое и думы

Крестовская застава

Водопровод для паровозов и дом для одиноких

Авангард в Хамовниках

Живые стены, дом-пила и храм гигиены

Соколиная Гора

Крылья советов, фабрика-кухня и кинотеатры-близнецы

У Рогожской заставы

Верстовой столб, крутой яр и дивное узорочье

Калужская застава 100 лет назад

Ткачи, врачи, теремок и карусели в манеже

Преображенка

Первый солдат, тайная канцелярия и беспоповцы

Живописный маршрут: трамвай № 39

Москва художников и видовые точки глазами живописцев

Кто творил в сквотах на Чистых прудах и как проходили вечеринки богемы в Замоскворечье? Гуляем с Анной Демчиковой и арт-группой «Сезон».

Живописный 39-й маршрут (Новокузнецкая — Тульская)

Кузьма Медичи, московский нуль и Колумб Замоскворечья

Живописный 39-й маршрут (Чистые пруды — Новокузнецкая)

Мастерские концептуалистов, сквоты и Левитан на Кулишках

«Тульская» — «Университет»

Дом-корабль, рынок-черепаха, академики и динозавры

Послушать подкаст можно в мобильном приложении «Метро Москвы»

Десятки авторских маршрутов

Сторителлинг от лучших экспертов

Ретро-снимки, фото, картины художников

Московский метрополитен для туристов — музей с обязательной экскурсией, а не просто средство передвижения

Рассказываем, какие станции интересны иностранцам больше других и почему.

В этой статье

По данным Александра Ефимова, директора туроператора ostwest.com, эта станция пользуется наибольшей популярностью у туристов. Над проектом работал архитектор А. Н. Душкин, открытие состоялось в 1938 году. Станцию считают объектом культурного наследия. Она украшена бронзовыми скульптурами в тематике советской эпохи, всего 76 различных статуй. Каждая из них изображает жителей Москвы прошлого века: среди них рабочие, колхозники, студенты, пограничники и революционеры.

С «Площадью Революции» связаны интересные традиции, которым следуют до сих пор. Так, студенты трут нос бронзовой овчарки перед важными экзаменами, а влюбленные прикасаются к обуви «Студентки с книгой», чтобы свидание прошло удачно; флажок матроса принесет успех в начинаниях, а петух обеспечит финансовое благополучие. Искать скульптуры долго не придется — «волшебные» участки вытерты до блеска.

«Новослободская», Кольцевая линия

Проект архитектора А. Н. Душкина назван по проходящей в этом районе улице и относится к объектам культурного наследия. Изначально планировались пересадки только между центровыми станциями метро, но в 1941 году был разработан проект строительства Кольцевой линии. Она должна была проходить значительно дальше от центра и разгрузить транспортные узлы, но впоследствии одобрили расположение у Садового кольца. Окончательное решение вынесли в 1943 году, поставив Кольцевую линию в четвертую стадию строительства метро, станцию «Новослободская» открыли в 1952 году.

Ее отличительная черта — разноцветные витражи и уникальные люстры-тарелки. На стеклах изображены утопические картины счастливой жизни: растения, цветы и люди, занимающиеся любимым делом — музыкант, географ, архитектор, художник. В 2003 году торцевое панно, витражи и люстры отреставрировали, добавив яркую иллюминацию, что немного противоречит первоначальной задумке авторов проекта, планировавших грот в приглушенном свете.

«Комсомольская», Кольцевая линия

Станция открыта в 1952 году в составе кольцевого участка «Курская» — «Белорусская». При этом «Комсомольская» Сокольнической линии работала с 1935 года. Одноименная станция на кольце — один из самых загруженных участков метро: на поверхности расположены три вокзала (Ленинградский, Ярославский и Казанский), на которые прибывают жители Подмосковья и других городов. Станция встречает гостей уличным двухэтажным павильоном с двумя шестиколонными портиками. Внутренний свод вестибюля возвышается над землей большим куполом, на котором можно рассмотреть пятиконечную звезду с изображением серпа и молота.

«Комсомольская» — станция высотой 9 м вместо стандартных 5,5 м. Над проектом работал архитектор А. В. Щусев, который был посмертно удостоен Сталинской премии второй степени. Станция позиционировалась как «ворота города», поэтому было важно сделать ее максимально запоминающейся, формирующей первое впечатление о столице. Внутреннее убранство «Комсомольской» — апофеоз сталинского ампира: два ряда колонн, антаблементы с карнизами, огромные арки и белые лепные элементы стали ее отличительными чертами.

«Театральная», Замоскворецкая линия

Станция со статусом объекта культурного наследия ведет к известным достопримечательностям центра Москвы: Большому театру, Красной площади, Кремлю, Государственному академическому театру «Московская оперетта», Российскому академическому молодежному театру, ЦУМу и Дому Союзов. «Театральная» открыта в 1938 году и считается последней работой архитектора И. А. Фомина.

Пилонная станция глубиной 35 м состоит из трех параллельных тоннелей и изначально называлась «Площадь Свердлова». Тем не менее в проекте раскрыли театральную тематику. Пространство украшают гигантские фарфоровые барельефы с изображениями музыкантов и танцоров народов СССР. На них запечатлены семь союзных республик: Армения, Грузия, Узбекистан, Казахстан, Украина, Беларусь и Россия. Центральный зал оформлен по мотивам одного из главных ордеров классической архитектуры — дорического.

«Маяковская», Замоскворецкая линия

Станция в Тверском районе открыта в 1938 году и названа в честь поэта Владимира Маяковского. Она имеет статус объекта культурного наследия регионального значения и обозначена в списке памятников истории и культуры как ценнейший архитектурный объект города. Год спустя проект был удостоен Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке.

Во время Великой Отечественной войны «Маяковскую» использовали как бомбоубежище, в ноябре 1941 года там состоялось заседание Московского Совета депутатов, где И. В. Сталин выступал с докладом. Бюст Маяковского появился только в 1950-х годах. Станцию реконструировали в 2000-х: открылся северный выход, заменены эскалаторы в южном крыле. В ночь с 17 на 18 июля 2017 года здесь состоялась премьера первой серии седьмого сезона сериала «Игра престолов».

«Курская», Арбатско-Покровская линия

Во время проектирования станции в 1932 году возникли трудности: в скором времени планировалась реконструкция одноименного вокзала, но никто не знал, как она будет проходить. В итоге архитекторы приняли решение расположить «Курскую» по диагонали к площади. Станцию открыли в 1938 году. Во время Великой Отечественной войны она служила бомбоубежищем, и в помещении был размещен филиал Государственной публичной исторической библиотеки. Переход на Кольцевую линию появился в 1950 году, а на Люблинскую — в 1996-м.

Декорации помещения выполнены в тематике сельского хозяйства; на потолке — орнаменты из лепнины, пол выложен серым гранитом, а в залах использовались вставки из красного гранита и черного диабаза. Туристы любят фотографировать вестибюль станции: в центре зала кубической формы стоит круглая колонна с лепниной и гранитным бортиком; на медальонах можно разглядеть сцены из сельской жизни.

«Белорусская», Кольцевая линия

Станция по проекту Н. А. Быковой, И. Г. Таранова и Г. И. Опрышко открыла двери в январе 1952 года. Архитекторы получили за работу Сталинскую премию. Пространство стилизовано белорусскими мотивами: на потолке колосья и растительные венки, дополненные панно со сценами из жизни народа. Изначально на полу был узор из керамической плитки в виде традиционной вышивки; впоследствии его заменили на полированный гранит. В торце перехода на одноименную станцию Замоскворецкой линии установлена скульптура М. Г. Манизера «Белорусские партизаны», а также восемь ламп, облицованных мрамором и мозаикой.

В 2010 году переход между Кольцевой и Замоскворецкой линией был закрыт из-за ремонтных работ на эскалаторах. В честь возобновления его работы Метрополитен выпустил памятные билеты. В 2017 году посетители рассмотрели чужеродный элемент на одном из пилонов станции. Неизвестный дополнил его фигуркой смеющегося человека на стуле из лепнины, которую в скором времени демонтировали.

«Киевская», Кольцевая линия

Станция открыта весной 1954 года и является единственной на Кольцевой линии, не расположенной в Центральном административном округе Москвы. Итоговый проект «Киевской» появился в результате конкурса, объявленного Н. С. Хрущевым. Участникам предлагалось создать проект, который увековечил бы Украину на территории столичного метро. Победил киевский архитектор Е. И. Катонин; его вариант выбрали из нескольких десятков представленных работ. Внутри станции расположены два вестибюля — северный и южный.

Станционные залы пилонной конструкции декорированы мозаикой из смальты. На них изображены сцены совместной деятельности русского и украинского народов. Под каждой картиной — мраморный свиток с описанием. Архитекторы дополнили станцию семью профилями Сталина, но после развенчания культа личности остался только один барельеф — «Воссоединение всего украинского народа».

«Славянский бульвар», Арбатско-Покровская линия

По сравнению с советскими станциями метро, входящими в классическую туристическую программу, «Славянский бульвар» появился относительно недавно — в сентябре 2008 года. В течение восьми месяцев перед открытием станция была «призраком», мимо которого проезжали, но не останавливались поезда. При этом в августе 2008 года рабочие щиты убрали, и пассажиры уже видели, как строится помещение.

«Славянский бульвар» выполнен в стиле модерн, а углубления свода дополнены коваными растительными орнаментами по проекту И. Л. Лубенникова. Станцию проектировали в тематике парковой зоны, поэтому украсили зелеными металлическими деревьями и скамьями в виде ладей.

«Достоевская», Люблинско-Дмитровская линия

Строительство станции затянулось на десятилетия. Проект одобрили в середине 1990-х годов, но вскоре работы были приостановлены из-за недостаточного финансирования; их возобновили лишь в 2007 году. Тогда же на недостроенной станции снимался российский фильм ужасов Игоря Шавлака «Путевой обходчик». «Достоевскую» открыли в июне 2010 года. Мнения первых посетителей были кардинально противоположными: картины на станции называли и гениальными, и излишне трагичными.

Стены помещения декорированы по мотивам романов писателя Ф. М. Достоевского: «Идиот», «Братья Карамазовы», «Преступление и наказание», «Бесы». Изображения включают сцены из убийств и самоубийств главных героев произведений. Творчество Федора Михайловича ценится во всем мире, поэтому туристы, знакомые с русской литературой, считают долгом посетить «Достоевскую» как музей.

Комментарий эксперта

Айрат Багаутдинов, автор образовательного проекта «Москва глазами инженера»:

— Конечно, самые популярные станции — это «Маяковская», «Киевская» Кольцевой линии, «Площадь Революции», «Новослободская». Экскурсоводы свой маршрут строят таким образом, потому что удобно ехать по кольцу и смотреть станции в его пределах.

У разных аудиторий свои предпочтения. Например, аудитория «Москвы глазами инженера», в том числе и москвичи, которые любят свой город, интересуются больше всего архитектурными особенностями, монументальным искусством. Оно поражает и туристов, потому что, прежде всего, запоминаются эффектные истории: панно на станции «Комсомольская» и то, как их переделали, убрав изображение Сталина. Это витражи и мозаика на станции «Новослободская», где также заменили профиль вождя. Гостей привлекают и другие элементы монументального искусства, интегрированные в архитектуру станций; истории про десталинизацию московского метро — самые впечатляющие.

Туристы полагаются на мнение экскурсовода, когда просят показать самые красивые станции. В проекте «Москва глазами инженера» мы попытались осмыслить историю строительства первой очереди метро. Поэтому особое внимание уделили красной ветке. По архитектуре она, возможно, выглядит менее яркой на фоне второй, третьей и четвертой очередей. Зато там очень интересная история строительства: первый опыт, в некотором роде героизм, смелые эксперименты, связанные с прокладкой тоннелей и станций. Мы делали иммерсивный аудиоспектакль: посетители ходили в наушниках, голос вел их от станции к станции, призывал к взаимодействию с архитектурой и друг с другом. Было много положительных отзывов, потому что у москвичей в отношении метро уже замыленный взгляд, они им пользуются в часы, когда не проснулись или едут уставшие с работы. И вот когда посетителям удается посмотреть на станции другими глазами и в другой обстановке, метрополитен впервые в жизни открывается по-новому.

Самые красивые станции метро Москвы

Метро Москвы уже давно стало известным во всем мире брендом. На протяжении 86 лет оно безотказно служит на благо москвичей и работает точно как часы, ежедневно перевозя до 9 млн. человек! Но, кроме того, оно может похвастаться удивительно элегантными, а подчас и чрезвычайно пышными станциями. Из-за них столичный метрополитен по праву называют подземным дворцом. Посмотрите, какие станции метро Москвы могут поразить ваше воображение.

Площадь Революции

Станцию можно назвать самой центральной в Москве, ведь она ближе всего расположена к Красной площади. Свое название она получила по находящейся над ней площади Революции (бывшая Воскресенская), где в 1917 году проходили бои.

Уникальной ее делают знаменитые скульптуры, созданные под руководством Матвея Манизера. В 76 бронзовых скульптурах воплотилось 20 образов представителей советского народа: пионеры, студенты, инженер, птичница, футболист, моряк, пограничник и другие. Интересно, что сам архитектор Алексей Душкин был не в восторге от идеи разместить на станции крупные объемные формы, а настаивал на барельефах.

Однако скульптуры настолько полюбились народу, что впоследствии стали одной из городских достопримечательностей и обросли легендами. Люди верят, что некоторые из них приносят успех в разных сферах жизни. Так, собака отвечает за удачу в делах (например, на экзаменах), петух — за благосостояние, туфелька студентки помогает обрести любовь, крепкая ножка младенца сулит здоровье, а сигнальный флажок способствует исполнению желаний.

Ее убранство, скорее элегантное, чем пышное, включает некоторые авангардные элементы, отсылающие к стилю арт-деко. Неповторимыми чертами интерьера являются стальная отделка колонн и арок и 34 потолочные ниши, обрамленные светильниками и за счет этого издалека похожие на люстры. Однако если встать под ними и посмотреть вверх, то взгляду откроются панно, выполненные из смальты по эскизам знаменитого Александра Дейнеки. Сюжеты мозаик объединены общей темой — «Сутки советского неба»: на них можно увидеть прыгуна с шестом, дирижабль, бомбардировщики, монтажника-высотника и даже опоры ЛЭП.

В 1939 году «Маяковская» была удостоена Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке. Кстати, и над ее созданием трудился Алексей Душкин.

Поразительно, что в разгар Великой Отечественной войны в Москве продолжалось строительство метро. Это обстоятельство не могло не найти отражения в интерьере «Новокузнецкой». Основной акцент в оформлении станции сделан на пространстве между пилонами, где установлены массивные скамьи с подлокотниками-завитками и высокими спинками в виде свитков. Над ними помещены щиты со знаменами и словами в адрес защитников Отечества. Аналогичные щиты, но уже с профилями великих русских полководцев, упомянутых в речи Сталина, обращенной к красноармейцам в 1941 году, расположены со стороны перрона. Вдоль свода центрального зала с обеих сторон находится фриз, изображающий красноармейцев, участвующих в боевых операциях. Сам свод украшают мозаики по эскизам Александра Дейнеки со сценами из жизни тружеников тыла.

Лучшие смотровые площадки Москвы

Полюбоваться на Москву практически из-под облаков — отличный способ увидеть город во всей красе. От похода на смотровую площадку одинаковое удовольствие получаешь в любое время суток. Днем секреты открывают старые площади и уютные скверы, вечером вас ждет яркая иллюминация оживленных магистралей. Представляем рейтинг лучших смотровых площадок Москвы по версии «КП»: платные и бесплатные места.

Электрозаводская

По какой-то причине «Электрозаводская» менее популярна, чем другие станции московского метро, и мы спешим исправить эту несправедливость. Ее создатели, архитекторы Владимир Щуко, Владимир Гельфрейх и Игорь Рожин, использовали уникальный прием, выполняющий как техническую, так и декоративную функцию, — разместили в нишах (кессонах) потолка 318 светильников, отдав таким образом дань находящемуся вблизи Электрозаводу, по которому станция и получила свое название.

Одной из наиболее актуальных тем военного периода, когда шло строительство станции, конечно, был героический труд на благо Родины, что и получило отражение в интерьере: здесь можно увидеть 12 барельефов, изображающих строителей, кузнецов, машиностроителей, работников сельского хозяйства, ткачих и т.д.

Таганская

В наш список эта станция метро попала благодаря 32 майоликовым панно, украшающим ее пилоны. Со стороны зала они выполнены в непривычном для московской архитектуры голубом цвете. Его сочетание с белым придает станции свежий и даже воздушный вид. Панно кажутся ажурными благодаря богатым растительным орнаментам. Однако, несмотря на визуальную легкость, тематика декора станции военная. В центре каждого панно помещен медальон с образом представителя того или иного рода войск Красной армии: танкиста, кавалериста, летчика, партизана, железнодорожника, пехотинца, артиллериста и моряка – каждый из них повторен четырежды.

От 150 руб.

Эта станция обычно больше других впечатляет туристов, впервые оказавшихся в московском метро. Она действительно демонстрирует образец помпезной архитектуры сталинской эпохи. И это неслучайно: станция находится под Комсомольской площадью, в народе «Площадью трех вокзалов» – Ленинградского, Казанского и Ярославского. Прибывавшие в Москву люди первым делом спускались в метро и сразу же должны были быть ослеплены великолепием столицы Советского Союза.

Главная тема оформления «Комсомольской» – великая история народа-триумфатора. Образы знаменитых российских полководцев, а также красноармейцы в момент взятия Рейхстага, как и Родина-Мать, были воплощены на 8 огромных (площадь каждого из них 30 кв. м!) панно на потолке станции.

Самые красивые мосты Москвы

А вы знали, что мостов в Москве более 450, а в знаменитой Венеции — на полсотни меньше? Москва-река протянулась на 80 км в черте города, поэтому вполне возможно, что вскоре в столице появятся новые переправы. Мы собрали историю, интересные факты и отзывы путешественников про мосты в Москве. Можете изучить их, составить маршрут для прогулки по нашей карте и полюбоваться лучшими переправами.

Главным  и неповторимым акцентом в декоре станции являются яркие витражи с подсветкой, размещенные на пилонах. Интересно, что первоначально архитектор Душкин, проектировавший и «Новослободскую», задумывал сделать их из флуоресцирующего уранового стекла, но в этом ему было отказано. На части витражей имеются медальоны с образами людей мирных профессий: композитора, художника, энергетика, агронома и других.

Торец зала также украшает мозаичное панно из смальты работы Павла Корина. На нем на фоне символики советского государства – золотой пятиконечной звезды, серпа, молота и снопа колосьев, — изображена монументальная женщина с ребенком на руках, над которыми реет лента с надписью «Мир во всем мире». Первоначально в верхней части композиции находился медальон с портретом Сталина, однако в эпоху Хрущева его заменили парящими белыми голубями.

Проспект Мира

Первоначально станция носила название «Ботанический сад» (поблизости от нее находится знаменитый «Аптекарский огород» , основанный еще Петром Великим в начале XVIII века). Позже она была переименована, но центральной темой в ее оформлении осталось садоводство. Цветоводы, агрономы, работники села изображены на керамических медальонах в центре фризов, украшающих верхние части мраморных пилонов. Среди декоративных элементов преобладает растительная тематика – венки, снопы, плоды, листья. Объема и торжественности этим формам придает позолота. Со стороны путей внимание привлекают помпезные вентиляционные решетки с серпом и молотом на фоне колосьев, окруженные рогами изобилия.

Арбатская

Убранство одной из самых протяженных станций Московского метрополитена (длина подземного зала составляет 220 м), расположенной поблизости от Кремля, наполнено элементами, характерными для русского зодчества XVII века, и отсылает к стилю московского барокко. Сводчатый центральный зал «Арбатской» напоминает туннель, украшенный лепными элементами и освещаемый множеством позолоченных бронзовых люстр. Нижняя часть пилонов отделана красным крымским мрамором, на котором, кстати, можно разглядеть интересные окаменелости.

Оформление «Киевской» посвящено русско-украинскому единству в советском государстве. Это одна из наиболее пышно декорированных станций в московском метро. Основные цвета ее — белый и золотой. Проходы между пилонами украшены богатой лепниной с растительным орнаментом и ею же обрамлены 18 панно, расположенные на самих пилонах. Мозаики выполнены из смальты и ценных пород и изображают сцены, иллюстрирующие различные важные вехи в истории и жизни Украины, ее значимую роль в СССР: например, открытие ДнепроГЭС, картину дружбы русских и украинских колхозников, освобождение Киева Красной армией, Переяславскую раду, Полтавскую битву.

Музей в метро

Москва — это не только Кремль и Красная площадь, которые хоть и являются визитными карточками столицы. В огромном мегаполисе множество и других интересных мест, которые обязательно нужно увидеть путешественникам, а жителям города — лишний раз вспомнить. И понять, насколько Москва на самом деле прекрасна и удивительна.

Как добраться

Ленинградский вокзал (ст. м. «Комсомольская»). Сюда приходят поезда из Санкт-Петербурга, в том числе «Сапсаны», а также Твери, Великого Новгорода, Петрозаводска, Пскова и других городов.Казанский вокзал (ст. м. «Комсомольская»). Поезда из Казани, Воронежа, Самары, Рязани и других городов.Ярославский вокзал (ст. м. «Комсомольская»). Соединяет со столицей Архангельск, Ярославль, Вологду и даже Лабытнанги.Курский вокзал (ст. м. «Курская»). Сюда прибывают составы из Нижнего Новгорода, Владимира, Уфы, а также часть поездов из Санкт-Петербурга.Белорусский вокзал (ст. м. «Белорусская»). Поезда из Минска, Смоленска, Калининграда.Павелецкий вокзал (ст. м. «Павелецкая»). Железнодорожные маршруты из Астрахани, Волгограда, Тамбова, Саратова.Киевский вокзал (ст. м. «Киевская»). Сюда приходят поезда из Калуги, Брянска, Киева.Рижский вокзал (ст. м. «Рижская»). Поезда из Риги и Великих Лук.

Автостанция «Центральная» (ст. м. «Щелковская»). Сюда ходят автобусы из Батуми, Варшавы, Владимира, Воронежа, Иваново, Костромы и других городов.Автостанция «Красногвардейская» (ст. м. «Красногвардейская» или «Зябликово»). Междугородные автобусы из Крыма, Астрахани, Белгорода, Волгограда, Кисловодска, Курска и других городов.Автостанция «Теплый Стан» (ст. м. «Теплый стан»). Автобусы из Брянска, Дербента, Калуги, а также Беларуси и Германии.Автостанция «Тушинская» (ст. м. «Тушинская»). Маршруты из Пскова, Санкт-Петербурга, Твери, а также Латвии и Эстонии.Автовокзал «Южные ворота» (ст. м. «Алма-Атинская»). Сюда прибывают автобусы из Крыма, волжских городов, Грозного, Ростова-на-Дону, а также Грузии.Автостанция «Варшавская» (ст. м. «Варшавская»). Автобусы из Волгограда, Воронежа, Курска, Липецка, Рязани, Самары и других городов.

Объять необъятное в нашей столице не получится. Что же делать, если вы в Москве проездом и у вас всего 1 день? Составлять правильный и интересный маршрут. За 12 часов вы увидите Москву от истоков до современных брендов: купеческие домики и сталинские высотки, храм Василия Блаженного, Зарядье, ВДНХ, Москву-Сити.

По этому пути я обычно вожу друзей, которые в Москве впервые. На Красную площадь и в Кремль мы тоже идем, но не сразу.

Тем, у кого времени мало — всего 5-6 часов между поездами или самолетами — предлагаю остаться только в центре. В конце статьи найдете альтернативные варианты: если вы с детьми, любите Францию или необычные домики.

Транспорт: пересаживаемся на метро (так быстрее) и гуляем пешком.

Что вы узнаете:

Главная выставка страны

• Метро: ВДНХ
• Тайминг: 2,5 часа
• Режим работы: круглосуточно

Кстати, в Москве удобно ориентироваться по станциям метро. Его схема на официальном сайте

ВДНХ. Фонтан Дружа народов / фото автора

Без Красной площади вы не уедете точно. А вот если с утра не доберетесь до ВДНХ, то потом устанете и будет лень. А увидеть главную выставку страны после реконструкции стоит. Это советское прошлое в современном обличии.

Выходите из метро ВДНХ и любуетесь знаковым монументом Покорителям космоса. В титановых пластинах, которыми полностью покрыт 107-метровый памятник, отражается солнце.

Дальше держите путь к Главной арке ВДНХ. Здесь хорошо просто прогуляться по аллее: летом работают фонтаны, играет музыка. Фонтан Дружба народов сразу за центральным павильоном. За ним хорошо видно Останкинскую башню.

Центр славянской письменности «Слово» и фонтан Каменный цветок / фото автора

Идти лучше по правой стороне — здесь самые красивые здания. Например, павильон Казахстан. Вы узнаете его по стеклянному куполу со шпилем и национальным узорам из цветной майолики на фасаде. Сразу после него богато украшенный фонтан Каменный цветок и Центр славянской письменности «Слово».

Впереди знаменитая Ракета на ВДНХ — макет трехступенчатой модели Востока, плюс настоящий пассажирский ЯК-42. Всего 11 образцов техники.

От бояр Романовых к сталинским высоткам

• Метро: Китай-город
• Тайминг: 1,5 часа
• Режим работы: круглосуточно

Палаты бояр Романовых / фото автора

Отдав дань космическому прошлому страны, отправляйтесь в старую Москву — на Варварку. На метро от ВДНХ до станции Китай-город, на выходе есть указатели.

На Варварке 11 старинных церквей. Часть из них увидите бегло, направляясь к Зарядью. Доходите до первого спуска после Георгиевской церкви. Впереди по правой стороне виден Гостиный двор (1640 г.) — старейший в Москве.

Спускаетесь вниз, к Палатам Бояр Романовых (Варварка, 10).

Палаты бояр Романовых — родовое гнездо династии Романовых. Считается, что здесь появился на свет первый царь — Михаил Романов.

Старый Государев двор — памятник архитектуры XV-XVII веков. По русской традиции он построен «глаголем» (буквой Г). На флюгере герб Романовых. Внутри музей боярского быта.

Чуть дальше Старый Английский двор — древнейшее гражданское здание столицы за пределами Кремля (Варварка, 4А). Здесь жили купцы из Лондона. При Иване Грозном открыли резиденцию Английской торговой московской компании, а Петр I сделал арифметическую школу. Сейчас внутри древний бизнес-офис.

Дом на Котельнической. Вид с Парящего моста / фото автора

Теперь дорожка ведет в сторону Парящего Моста мимо взгорья с тундрой, Ледяной пещеры и участка хвойного леса.

Мост в виде V — одна из топовых смотровых площадок столицы.

Справа видны кремлевские башни, колокольня на Софийской набережной, храм Василия Блаженного и другие знаковые объекты.

Слева доминирует громада элитного Дома на Котельнической набережной — одной из семи сталинских высоток, образец сталинского ампира. Вы смотрите на корпус А. Его прозвали «чекистским», потому что строили под квартиры для сотрудников НКВД под личным контролем Берии.

По высоте это третья сталинская высотка после МГУ и здания гостиницы Украина. Здесь жили Раневская, Вознесенский, Паустовский, Уланова и другие известные персоны.

Внизу рядом с мостом есть причал. Можно отправиться на речную обзорную прогулку по Москве-реке с возвращением в Зарядье. За 2 часа вы увидите и другие главные достопримечательности столицы.

От Парящего моста 5-10 минут пешком до Красной Площади.

Экспресс-прогулка по Красной площади и Кремлю

• Метро: Охотный ряд, Театральная, Площадь Революции
• Тайминг: 3,5 часа
• Режим работы: Красная площадь — круглосуточно. Вход на территорию Кремля: с 15 мая по 30 сентября 9:30 до 18:00, в осенне-зимний период с 10:00 до 17:00

Если вы в Москве впервые, то нельзя посмотреть только Спасскую башню и уйти. Только на детальный осмотр Кремля и Красной площади (с посещением храмов и музеев) потребуется весь день. Предлагаю уложиться в 3 часа и увидеть основное.

Красная площадь — перекресток эпох

Спасская и Царская башни Кремля / фото автора

Начальная точка прогулки по Красной площади — храм Василия Блаженного (Покрова на Рву), построенный при Иване Грозном. Перед ним памятник Минину и Пожарскому — первый гражданский обелиск в Москве, посвящен предводителям народного ополчения.

Далее Спасская башня — парадные ворота Кремля. Под ее куранты страна встречает Новый год. Послушайте, как они бьют, в начале каждого часа.

Небольшая башенка рядом со Спасской, в 15 зубцах левее, называется Царской. Она самая маленькая в Кремле и с позолоченным флюгером. Считается, что отсюда цари смотрели на все, что творится на Красной площади.

Справа возвышается Лобное место — основная трибуна Руси. Отсюда в 1549 году царь Иоанн Грозный обратился к Земскому собранию, а в смутное время вещал Василий Шуйский.

ГУМ / фото автора

За ним виден ГУМ, построенный в псевдорусском стиле. Это не просто торговые залы, но и зона отдыха с кафе, фонтаном и даже историческим туалетом (в нем все, как было при Александре III, стоит 200 руб.).

Зайти в ГУМ можете чуть позже, со стороны Никольской, чтобы перекусить (там много кафе, комплексные обеды — от 500 руб.) и дать передышку ногам.

Слева по ходу Мавзолей Ленина — самый спорный объект Красной площади.

Впереди Государственный исторический музей. Его башни напоминают кремлевские. Фасад пышно декорирован: только на главном 15 видов кокошников, а также киотцы, аркатурные пояски и прочие изыски.

Справа красно-белый Казанский собор. Далее проходите через Воскресенские ворота справа от музея. Смотрите под ноги — тут знак Нулевой километр. Нужно остановиться на нем, загадать желание и подбросить монетку.

Налево будет памятник маршалу Жукову.

Александровский сад — роскошь цветов и фонтанов

Подгадайте время так, чтобы посмотреть церемонию смены Почетного караула у Вечного огня. Действо проходит в начале каждого часа.

Пройдя дальше, увидите Итальянский Грот, памятник патриарху Гермогену, обелиск 300-летию Дома Романовых. Наверху здание Манежа. Его фасады оформил создатель Большого театра Осип Бове.

Фонтаны имитируют реку Неглинную, когда-то протекавшую на этом месте. Украшены скульптурами Зураба Церетели.

Из Александровского сада вы выйдете через Троицкую башню и упретесь в кассы музеев Кремля.

Московский кремль — за красной стеной

11 главок Верхоспасского собора / фото автора

В Московский кремль вход только по билетам.

Сюда ведет Кутафья башня — единственная сохранившаяся башня-стрельница. Она соединена мостом с Троицкой.

Первое, что увидите внутри Кремля — пушки вдоль здания Сената, потом орудия XVII-XVIII веков.

Кремль — артиллерийское местечко, всего тут 803 пушки.

Идем к самой главной — Царь-пушке и делаем фото, чтобы запечатлеть масштаб. То же самое у Царь-колокола. Оба объекта находятся позади колокольни «Иван Великий».

Царь-колокол / фото автора

Теперь можно восхищаться архитектурой ансамбля Соборной площади: Архангельский собор, колокольня «Иван Великий», Благовещенский Собор, Успенский Собор, церковь Двенадцати апостолов и церковь Ризоположения. Верхоспасский Собор — домовая церковь царей — выделяется на фоне остальных 11 позолоченными главками на одной кровле. Рядом с ней Грановитая палата.

На обратном пути любуетесь Кремлевским дворцом и выходите через Кутафью Башню к станциям метро Библиотека им. Ленина или Арбатская.

Лайфхак: если не хотите на территории Кремля идти внутрь церквей и нет времени на Оружейную палату, покупайте билет на маршрут «Кремлевский сквер: исторические воспоминания» в кассе. Он стоит 250 руб. На сайте Музеев Московского кремля таких билетов нет, минимум 700 руб. и с посещением соборов.

Об Оружейной палате, Алмазном Фонде и других кремлевских сокровищах узнаете из статьи «Гуляем по Кремлю».

Москва за 1 день — продолжение маршрута

Главный вопрос после Кремля, есть ли силы, желание и время что-то смотреть дальше. Если да, рекомендую Новодевичий монастырь, а затем встретить закат с высоты Воробьевых гор. Или сразу в Москву-Сити или Царицыно. Далее эта и другие вечерние локации.

Новодевичий Монастырь и закат на Воробьевых горах

• Метро: Спортивная
• Тайминг: 4 часа
• Режим работы: круглосуточно. Новодевичий монастырь открыт с 9:00 до 17:00

В Новодевичьем монастыре / фото автора

Новодевичий Монастырь — объект наследия ЮНЕСКО.

Внутри реконструкция, лучше сразу обогнуть монастырь с правой стороны и дойти до Софьиной башни. Затем на другую сторону Новодевичьего пруда, чтобы увидеть открыточный вид монастыря и утиное семейство, которое подарила Барбара Буш Раисе Горбачевой — милый символ российско-американской дружбы.

Вечер на смотровой площадке РАН / фото автора

Отсюда недалеко до Воробьевых гор. Возвращаетесь на Спортивную, едете до одноименного метро. Пойдете налево — выйдете на смотровую Воробьевых гор. Мне больше нравится дорога направо, хоть она и длиннее. Прогуляться вдоль Москвы реки, любуясь проплывающими теплоходами, до Российской Академии наук.

Здание Российской Академии наук называют «Золотые мозги» из-за необычного сооружения на крыше.

На смотровой площадке РАН вечерами мало людей. В основном, приходит молодежь сделать фото с видом на столичные крыши. Здесь завораживающие закаты. После можно спуститься в Нескучный сад, но вечером тут особо делать нечего — с этой стороны темно и откровенно скучно.

Москва-Сити в огнях

• Метро: Выставочная
• Тайминг: 2 часа
• Режим работы: круглосуточно

Вид на башни Москва-сити со смотровой у Новодевичьего монастыря / фото автора

Сюда можно отправиться вместо смотровой на Воробьевых горах.

Москва-Сити — это Нью-Йорк в российской столице. Небоскребы на Пресненской набережной, построенные в стиле хай-тек, особенно хороши в свете огней большого города. Увидите скульптуру Древо жизни Эрнста Неизвестного.

Смотреть на высотки и делать стильные фото с американским акцентом лучше со смотровой площадки моста Багратион. Она бесплатная.

Продолжите столичный вечер перед отъездом прогулкой по набережной Тараса Шевченко.

Вечернее Царицыно — музыкальные фонтаны

• Метро: Орехово, Царицыно
• Тайминг: 3,5 часа
• Режим работы: Царицынский парк с 6:00 до 24:00, музейные здания по графику

Парк Царицыно. Памятник Баженову и Казакову

Вечер по-царски — отправиться в Царицыно, чтобы увидеть архитектурно-парковый ансамбль, а после светомузыкальное шоу фонтанов. Добираться из центра сюда почти час, но это того стоит. Сюда, как и в Кремль, едут все иностранцы.

Где удобнее выходить:

• м. Орехово — если хотите увидеть сначала архитектурное великолепие комплекса (в вечерней подсветке и без) и прогуляться по парку.
• м. Царицыно — если уже поздно и успеваете только полюбоваться самыми эффектными московскими фонтанами (работают с 30 апреля до 10 октября).

Первый вариант интереснее, потому что Царицыно — это, в первую очередь, архитектура Баженова и Казакова.

Идеи тематических маршрутов по Москве

Если вы из тех, кому не интересен «золотой стандарт» — Кремль и все, что рядом, выбирайте другие варианты. В каждом маршруте несколько интересных точек на карте столицы. Отправляйтесь по ним, послушав куранты на Красной площади.

Необычные здания Москвы

Дом-яйцо на Чистых прудах

Эксклюзивные домики Москвы скучковались в районе метро Чистые пруды. Прогулка будет легкой.

Начинайте с Дома-яйцо по ул. Машкова 11. Изначально он задумывался как родильный дом (поэтому и яйцо), но потом от идеи отказались, сделали апартаменты.

Рядом голубой Дом-комод по адресу: Покровка, 22/1. Комодом его прозвали за прямоугольную форму и лепнину. Есть легенда, что дом — подарок императрицы Елизаветы графу Разумовскому, своему тайному мужу.

Дальше чудаковатое здание — Дом со зверями на Чистопрудном бульваре, 14. Фасад на уровне 3 и 4 этажей покрыт барельефами фантастических растений, животных и птиц.

Москва с французским шармом

Для тех, кто соскучился по Франции и хочет найти ее в Москве. Маршрут начинается от сказочного терема Цветкова (Пречистенская набережная, 29, м. Кропоткинская). Не смотрите, что это русский стиль. Еще в 60-х в особняке обосновалась Военная миссия Франции. Сейчас тут хозяйничает французский военный атташе.

Затем можно посетить костел Святого Людовика (Малая Лубянка, 12/7, с. 8). Он построен в 1883 г.

Костел Св. Людовика — первая иноверческая церковь в столице. Здесь и сегодня служат на французском.

В 2 минутах отсюда Лицей Дюма, построенный на деньги французских благотворителей (Милютинский переулок, 7А). Тут изучают французский и русский дети эмигрантов и послов.

Для семей с детьми

В московском зоопарке

Маршрут для семей с детьми включает в себя московский зоопарк (Большая Грузинская, 1, стр. 1) и планетарий (Садово-Кудринская, 5, стр. 1). Удобно, что они находятся на в нескольких минутах ходьбы друг от друга. Ближайшие ст. м. Баррикадная, Краснопресненская.

И там, и там проведете по несколько часов, потому что детей не увести. В зоопарке они насмотрятся на слонов, жирафов, пингвинов. В планетарии узнают тайны Вселенной и посмотрят на звезды и туманности через телескоп.

Один день в Москве — это мало. Город по размерам больше, чем Монако, и главная трудность в том, что достопримечательности находятся далеко друг от друга. Приезжайте в Москву хотя бы на 3 дня, а мы расскажем, как провести время интересно и с пользой.