Самый длинный троллейбусный маршрут в крыму между какими городами

Климат и погода

Жаркое и засушливое лето, так характерное для степных регионов Крыма. Осадков летом практически не бывает, зато ветреная погода здесь не редкость.

Слишком выраженных перепадов температуры не замечено. Весна наступает рано, быстро переходит в летнее тепло. Евпатория один из самый солнечный городов Крыма. 2450 часов против 2250 в Сочи, к примеру.

Осень комфортная, лишь во второй половине может задождить и напустить туману.

Зимний период проходит мягко, практически без снега, но сильные ветра, ночные заморозки и влажность иногда создают опасность гололедицы.

Июль-август приносит зной, порой температура достигает +38 °С. Средняя температура зимой +5 °С.

Транспорт

Калининград — крупный автотранспортный узел. Важнейшие автодороги, подходящие к городу:

В декабре 2007 года началось строительство автомагистрали «Приморское кольцо», которая в настоящий момент уже связывает Калининград со Светлогорском, Пионерским, Зеленоградском и международным аэропортом Храброво. Планируется продолжить строительство на Балтийск, Светлый.

Вокруг города (от пос. А. Космодемьянского до транспортной развязки с Московским проспектом) проходит трасса Северного обхода г. Калининграда и Южного обхода г. Калининграда (от транспортной развязки с Московским проспектом включительно до пос. Шоссейное (автодорога Калининград — Мамоново), именуемая Большой Окружной дорогой. До настоящего времени, с западной стороны города Калининграда «кольцо» дороги не замкнуто из-за отсутствия 7-километрового перехода через Калининградский залив.

В Калининграде находится самый западный и единственный незамерзающий порт России и Прибалтики на Балтийском море.
Грузовые и пассажирские паромные переправы соединяют порт города и аванпорт — морской порт Балтийска — с Санкт-Петербургом, портами Германии и Швеции.

В пятидесятых годах в 24 километрах от города на базе военного аэродрома был построен новый аэропорт — Храброво. Сейчас он имеет статус международного. На Храброво базировалась калининградская авиакомпания КД авиа, прекратившая работу в сентябре 2009 года. Реконструкция аэропорта завершена в 2018 году.

Калининград является важнейшим узлом железнодорожной сети Калининградской области. Здесь расположено управление Калининградской железной дороги.

Главная пассажирская железнодорожная станция города — Калининград-Пассажирский, к которой относится главный железнодорожный вокзал города и области — Южный вокзал. Эта станция обслуживает как пригородные, так и поезда дальнего следования, следующие из Калининграда:

Прямой поезд Берлин—Калининград (через Польшу) курсировал с 1993 по 2000 годы, затем был заменён беспересадочным вагоном, который ходил в составе поезда Калининград—Гдыня с декабря 2003 года по декабрь 2009 года и в 2010—2013 годах (в летний период), с переприцепкой в польском городе Тчев. Для приёма этих поездов была специально оборудована платформа с «европейской» колеёй, что позволяет поездам курсировать по данному сообщению без перестановки колёсных пар.

Станция Калининград-Северный (Северный вокзал) обслуживает поезда, соединяющие Калининград с приморскими курортами Зеленоградском, Светлогорском и Пионерским, а также городом Советском. Является крупным транспортно-пересадочным узлом в системе общественного транспорта Калининграда.

Другие железнодорожные станции, расположенные на территории города:

Междугородное и международное автобусное сообщение

Регулярные автобусные маршруты связывают Калининград с Белоруссией, Украиной, Литвой, Латвией, Эстонией, Польшей, Чехией и Германией.

Для граждан России возможен упрощённый транзит:

Граждане РФ, следующие в Калининградскую область и не имеющие права на получение FTD (УТД), должны иметь действующую шенгенскую визу. Это также касается граждан третьих государств, не имеющих права безвизового проезда через территорию ЕС.

Городской общественный транспорт

9 января 2017 года были запущены городские поезда по маршруту Калининград-Гурьевск, а с 3 сентября 2018 года по маршруту Калининград-Лесное Новое.

По состоянию на конец 2018 года городские рельсобусы обслуживают четыре линии, связывающие периферийные спальные районы и город-спутник Гурьевск с центром Калининграда. Крупным транспортно-пересадочным узлом является Северный вокзал, расположенный рядом с площадью Победы, в районе которой сходятся многие маршруты городского общественного транспорта. Перевозка пассажиров осуществляется рельсобусами моделей РА1 и РА2, производства ОАО Метровагонмаш. Городские поезда курсируют по рабочим дням в утренние и вечерние часы «пик».

Схема пешеходных мостов центра Калининграда (2021)

Деревянный мост, на заднем плане часть Рыбной деревни и новые постройки

Рукава реки Преголя делят город на четыре части. Большая часть города (Центральный и Ленинградский административные районы) расположена к северу от реки, Московский район — к югу от реки. Остров Канта (Кнайпхоф) и Октябрьский (Ломзе) расположены между рукавами реки.

В Калининграде расположено восемь действующих мостов через Преголю и один разобранный.

Семь мостов Кёнигсберга существовали в Кёнигсберге в XVI—XX веках. Взаимное расположение мостов, с которым связана задача о кёнигсбергских мостах, натолкнуло математика Леонарда Эйлера на размышления, привёдшие к возникновению теории графов.

В Крым на поезде

Все крупные курорты Крыма связаны железнодорожными линиями. Главные транспортные узлы — вокзалы Симферополя, Севастополя, Феодосии, Евпатории, Керчи.

С декабря 2019 года добраться до Крыма можно без пересадок. Железнодорожную перевозку через Крымский мост осуществляет компания «Гранд Сервис Экспресс». Прямой поезд «Таврия» связывает главные курорты Крыма с Москвой, Санкт-Петербургом, Мурманском, Кисловодском, Адлером, Смоленском, Псковом, Астраханью, Пермью, Омском (сеть планируется расширить).

К примеру, двухэтажный поезд «Таврия» из Москвы в Симферополь проводит в пути приблизительно 1 день 9 часов.

Из Санкт-Петербурга в Севастополь курсируют одноэтажные составы. Время в пути — приблизительно 1 день 19 часов. В высокий туристический сезон на маршруты выходят дополнительные поезда.

Также добраться в Крым можно с самостоятельными пересадками, как и раньше, к примеру, в Краснодаре. Расписание поездов дальнего следования доступно на официальном сайте «Крымской железной дороги».

Купить билет на поезд в Крым:

Электрички в Крыму

Пригородные поезда — один из самых доступных способов перемещения по полуострову. Ежедневно в Крыму курсируют 82 электропоезда с 93 остановочными пунктами.

Электричка «Симферополь — Севастополь» преодолевает расстояние между городами (72 км) примерно за 2 часа. Цена билета в 2022 году — от 126 рублей.

Электричка «Джанкой — Симферополь» проходит расстояние 91 км приблизительно за 1 час 40 минут. Цена билета в 2022 году начинается от 147 рублей.

Время в пути на электричке «Симферополь- Евпатория» составляет около 1 часа 30 минут. Стоимость билета в сезон 2022 года стартует от 128 рублей. Тарифные ставки и расписания для других направлений можно узнать на официальном сайте «Крымской железной дороги».

С 2019 года пригородными железнодорожными перевозками также занимается «Южная пригородная пассажирская компания». Схема пригородного движения и расписание доступны на официальном сайте перевозчика.

Чем интересна Кизил-Коба

Туристов больше всего привлекают таинственные гроты и залы с оригинальными названиями — Китайский, Индийский и другие. Прогуливаясь по Кизил-Кобе, можно увидеть подземные озера и необычные изваяния, созданные самой природой. При входе в Красную пещеру кажется, что оказался в сказочном мире.

Любая экскурсия начинается с центрального входа. Его можно узнать по невысокой каменной башне. Стандартный маршрут проходит по самым живописным и безопасным уголкам пещеры. Поэтому такую экскурсию предпочитает большинство туристов. Проводник покажет огромные залы — Харанлых-Кая и Илья-Коба.

Туристы увидят многочисленные водопады, озера и реки с кристально чистой ледяной водой. Но гордость Кизил-Кобы — самый большой в Европе сталактит. Его размеры поражают — длина достигает 8 метров, а возраст достопримечательности — около 8 000 лет.

Но Красные пещеры посещают не только семейные пары и ценители размеренного отдыха. Здесь будет интересно любителям экстремальных ощущений. Маршрут проходит через необорудованные участки Кизил-Кобы. Из-за природной красоты и хорошей организации досуга Красная пещера — одна из популярных достопримечательностей Крыма.

Подвижной составПравить

Растёт грузооборот железной дороги, морских торгового и рыбного портов. Нефтяные терминалы, расположенные в акватории морского канала, обеспечивают экспорт из России в страны Западной Европы и Скандинавии более 2 млн тонн нефтепродуктов в год.

Аренда авто в Симферополе

При аренде авто без водителя вы сами строите маршрут путешествия. Можете объездить весь Крым и вернуть машину в любой город полуострова (за дополнительную плату).

Стоимость аренды авто на сутки тем ниже, чем дольше срок аренды. В цену арендованного авто входит страховка по типу КАСКО, которая не покрывает повреждения колес, днища, лобового стекла и салона автомобиля. За пользование автомобилем взимается залог от 10000 рублей, но можно найти машины без залога. В сезон (июль-август) прокатчики сильно завышают цены. Хотите сэкономить — бронируйте машину за несколько месяцев. Возможна аренда авто в аэропорту Симферополя. Представители компаний встретят вас с именной табличкой по прилете, если вы укажете номер рейса при бронировании.

Маршрут

за пределы полуострова выезжать нельзя

Минимальный возраст водителя

высокий
Едете без чужих людей, по индивидуальному маршруту, сами выбираете автомобиль

Как арендовать машину

Забронируйте на сайте за несколько дней, чтобы выбрать подходящее авто, или в день отправления, если машина нужна срочно.

Оказаться в одном из красивейших туристических мест крымского полуострова можно разными способами. Наш гид предлагает рассмотреть все возможные варианты, чтобы добраться из аэропорта Симферополя до Ялты оптимальным способом и провести чудесный отпуск на побережье. Счастливого пути!

Тем же, кто выбрал, как доберется до своего отеля, будет нелишним изучить вопрос о Городском транспорте Ялты. Какие виды автобусов и троллейбусов тут есть, где купить проездной и как его пополнить. А еще много полезной информации о том, как арендовать машину с водителем и без него.

Как добраться до Домодедово, Шереметьево, Пулково

Как добраться из Симферополя до Феодосии

Как добраться из аэропорта Симферополя до Алушты

В 2006—2013 годах в чемпионате России выступал мужской волейбольный клуб «Динамо-Янтарь». Домашние матчи проводил в СК «Янтарный», зрительские трибуны которого вмещают 7000 зрителей. С 2010 года в «Янтарном» регулярно проводятся матчи сборных России в рамках Мировой лиги и Гран-при по волейболу.

В июне 2014 года была создана «Калининградская региональная хоккейная лига» (КРХЛ). Соревнование лиги является официальным чемпионатом Калининградской области по хоккею с шайбой.

Чемпионат мира по футболу 2018 года

Калининград стал одним из одиннадцати городов-организаторов Чемпионата мира по футболу (14 июня — 15 июля 2018 года) в России. В городе, на стадионе «Калининград», построенном специально для проведения ЧМ-2018, прошли 4 матча группового этапа турнира, которые в общей сложности посетили 132 249 зрителей.

Жилье и отели

В Евпатории просто огромный выбор жилья! Череда пансионатов и санаториев на самом берегу, многочисленные гостиницы Евпатории, отели, квартиры. Есть и частный сектор с древними комнатушками и шикарные апартаменты.

Если ищете что-то достойное и не в деньгах дело, тогда обратите внимание на Ritsk и Ribera SPA. Неплохие отзывы сыпятся и об отелях «Империя», «Царь Евпатор», «Озеро сновидений». Здесь цены от 3500 рублей за номер и выше.

Кстати, про Ribera SPA и 6 других достойных вариантов я писал в статье «Отличные отели Крыма«.

В частном секторе с частичными удобствами и общим двором на несколько семей можно сойтись в цене от 800 рублей в сутки. Но это надо поискать. Все зависит от времени сезона и количества туристов.

Вы можете попытать счастья поиском жилья на месте, но я таким заниматься не люблю. Поэтому вот вам пару наводок для ориентира:

Учтите, что после бронирования хозяева практически всегда хотят получить залог, который вы должны скинуть им на карту. Соглашайтесь на оплату 10-20% не больше.

Кто-то может обвинить меня в том, что я умолчал про возможность поселиться в этно-отеле Джеваль. Возможность такая есть, но я вам ее рекомендовать не буду. С такими ценами за проживание проще арендовать виллу у моря.

В Крым на автобусе

Поездки на дальние расстояния на автобусе сложно назвать комфортными. Тем не менее есть туристы, которым нравится такой способ путешествия, и они находят в нем свои плюсы.

К примеру, из Москвы в Симферополь на поезде можно доехать за 33 часа, заплатив за место в купе 2966 рублей, за СВ – 9552 рублей. Перелет по этому же маршруту займет около трех часов. Стоимость билетов туда и обратно – 7528 рублей. Получается дороже, чем в купе. Если отправиться в Крым на автобусе, дорога из Москвы до Симферополя займет 29 часов, за билет и одно место багажа придется заплатить 2888 рублей. Это дешевле и быстрее на 4 часа, чем на поезде.

Билет в купе поезда Санкт-Петербург – Севастополь будет стоить 3906 рублей, в плацкартном вагоне – 3500 рублей. Дорога займет 43,5 часа. Стоимость авиабилета – 5700 рублей в одну сторону. Перелет – 4,5 часа. Прямого автобуса из Северной столицы до Севастополя нет: добраться можно только до Симферополя с пересадкой в Москве. Самый дешевый билет – 3640 рублей, время в пути – 44-46 часов. Очевидно, что особой выгоды в поездке из этих городов в Крым на автобусе с учетом затраченного времени нет.

Если сравнить цены билетов на самолет и автобус из других российских городов (оттуда пока невозможно доехать в Крым на поезде), путешествие на автобусе может быть выгоднее.

Используемые для сравнения цены на билеты актуальны на конец декабря 2019 года.

История

Сейчас движение троллейбусов в Крыму налажено на городских, пригородных и междугородных направлениях в Ялте, Симферополе, Алуште. Обеспечивает их бесперебойную работу ГУП «Крымтроллейбус». А начиналось все в далеком 1958 году, когда правительство приняло решение построить междугородную троллейбусную линию для объединения Симферополя и курортов Южного берега Крыма единой транспортной сетью.

Такие трассы, протяженностью до 30 км тогда уже существовали в Италии. В Англии находился Южно-Ланкаширский маршрут, длиной 51 км. С большим энтузиазмом крымские строители взялись за дело.

Важно! Всего за 11 месяцев (меньше чем за год!) было открыто движение на участке от Симферополя до Алушты, общей протяженностью 52 км!

Кроме устройства дорожного полотна понадобились два троллейбусных парка, тяговые подстанции, более трех тысяч опор и больше 200 километров контактного кабеля. Тогда же организовалось «Крымское троллейбусное управление» (сейчас организация называется «Крымтроллейбус» — вот их официальный сайт).

Вторая часть линии, от Алушты до Ялты, вступила в строй летом 1961 года. За первого троллейбуса был начальник управления А. Василенко, а пассажирами строители трассы.

Оказалось, что построить трассу это только полдела, нужно ещё найти машину, которая сможет выдерживать долгие и крутые спуски и подъемы. Советские троллейбусы МТБ-82Д с испытаниями не справились. При полной нагрузке они дымились, у них заклинивал задний мост.

Тогда было принято решение сотрудничать с чешским концерном «Шкода». Эти машины отличала надежность, высокая проходимость и хорошая маневренность.

Открывалось движение в 4-30 утра и продолжалось до 2 часов ночи. Кроме водителя в салоне ездил кондуктор, который параллельно исполнял обязанности экскурсовода. Настоящий троллейбусный бум случился в 70-80-х годах прошлого века.

Интересно! В разгар туристического сезона интервал троллейбусного движения на трассе Ялта-Симферополь составлял всего 2 минуты. Билеты на рейсы можно было купить в железнодорожных кассах Москвы, Киева, Минска, Вильнюса, Ленинграда.

Самолёт в Крым

Самый быстрый и удобный способ добраться в Крым — самолёт. Единственным международным воздушным узлом является аэропорт Симферополя имени Ивана Айвазовского. Ввиду санкций, обновленный аэрокомплекс обслуживает исключительно российские рейсы.

Сезонная и круглогодичная навигация осуществляется с такими крупными городами, как Москва, Санкт-Петербург, Минеральные Воды, Ростов-на-Дону, Сочи, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Новосибирск, Новый Уренгой, Самара, Уфа, Череповец, Якутск и др. Среди новых сезонных направлений — Липецк, Курган, Надым.

Всего аэропорт Симферополя принимает самолёты 17 авиакомпаний, которые выполняют рейсы из 47 российских городов (географию полётов планируется расширить).

Аэропорт имеет превосходное оснащение: киоски саморегистрации, рестораны, свыше 20 магазинов на все случаи жизни, залы приоритетного обслуживания, медпункт, банкоматы, молельни, пункты проката автомобилей, вместительная парковка и многое другое.

Аэропорт Симферополя — единственный на данный момент, принимающий гражданские рейсы. Его филиал — аэропорт «Бельбек» — будет предназначен только для деловой авиации (рейсы бизнес-класса и чартеры).

Билеты на самолет в Крым можно найти в форме ниже:

Сколько лететь до Крыма?

Обновленный аэропорт Крыма соединяет полуостров с рядом городов России. Так, из Москвы в Симферополь можно долететь за 2 часа 30 минут, цена билета в один конец в разгар сезона 2022 года — от 5800 рублей.

Путь из Санкт-Петербурга в Симферополь займёт около 3 часов 10 минут, стоимость билета в один конец летом 2022 года — от 7000 рублей.

Путешественники из Казани проведут в пути приблизительно 2 часа 30 минут, цены на билеты начинаются от 8800 рублей.

Прямой рейс из Екатеринбурга в Симферополь продолжается 3 часа 30 минут, билет можно найти за 12500 рублей.

В низкий туристический сезон стоимость билетов как правило ниже. Обязательно стоит смотреть, входит ли перевозка багажа в стоимость выбранного тарифа.

Как добраться до аэропорта Симферополя?

Расстояние от аэропорта до центра города составляет около 20 километров. Остановки общественного транспорта и автобусная станция находятся рядом с главным входом в аэропорт. Автобусные кассы в аэропорту Симферополя расположены прямо в зале получения багажа и на выходе в терминал из зоны прилета.

До недавнего времени компания Fly&Bus осуществляла трансфер из аэропорта Симферополь в крупные города Крыма, но в 2022 году по техническим причинам трансфер осуществляться не будет.

В 2020 году одобрен проект строительства железнодорожной ветки к аэропорту Симферополя. Безусловно, самый быстрый и удобный способ на данный момент — такси.

Более подробно о том, как добраться из Симферополя до Севастополя, Ялты, Алушты, Евпатории и других популярных курортов можно узнать из отдельных публикаций:

Такси «Симферополь — Ялта» и трансфер

Множество туристов предпочитают добираться из аэропорта Симферополя до Ялты с комфортом, поэтому выбирают такси или трансфер. Это существенно сокращает время поездки до места отдыха и бережет нервы. Вместе с тем, это удобный вариант для пассажиров ночных рейсов. На такси или трансфере Симферополь-Ялта придется ехать около часа. Стоимость такси выше, чем на городском транспорте, однако для больших групп есть существенные скидки (около 600 руб. за место в микроавтобусе на 7 пассажиров).

Расписание

до отеля в Ялте или по адресу

Ожидание

заказанное заранее такси придется ждать не более 5 минут,
трансфер не предполагает ожидания, гостей в зале прилета встречает водитель

Комфорт

Такси на месте: кондиционер, едете без остановок, без других пассажиров
Заранее заказанный трансфер: детские кресла, холодная вода, диспетчер, курирующий поездку, при желании — оплата онлайн

Для кого

семьи с детьми, неопытные туристы, впервые в Крыму, пожилые путешественники, много багажа, ночной прилет

Как найти парковку такси до Ялты в аэропорту Симферополя

Отдельной стоянки такси в аэропорту Симферополя нет, но напротив выхода из здания терминала находится автопарковка, где и можно найти частное или официальное такси, а также трансфер.

«Не поездка, а игра на выживание»

В регионах реформировать городской транспорт уже начали. Но далеко не везде процесс идёт успешно.

Новокузнецк: неприятный сюрприз

Так, в Новокузнецке Кемеровской обл. транспортная реформа началась ещё осенью 2019-го. Буквально за несколько дней в городе заменили не только весь парк автобусов, но и пере­возчиков, и все маршруты. В итоге 400 частных ­пазиков оказались не нужны. Взамен им пришли большие «Волгабасы» компании, которая выиграла практически все лоты.

В первые несколько недель случился коллапс: люди не могли быстро перестроиться на новые маршруты и расписание, не хватало автобусов, потому что компания не успела переправить в город всё необходимое количество транспортных средств. А водителей экстренно присылали из других городов. Не зная Новокузнецка, они путались в маршрутах и улицах, вызывая ещё большее недовольство жителей. В итоге под давлением горожан администрация была вынуждена некоторые маршруты вернуть, а другие – скорректировать.

А ещё власти обещали одинаковые для всех тарифы – 20 руб. за поездку и пересадку без оплаты в течение 40 минут. Но выяснилось, что пересадочный талон действует, только если платишь картой, при наличной оплате таких льгот нет.

Астрахань: «верните нам «рогатых»!»

Астрахань в 2021 г. заняла последнее место в рейтинге по уровню развития общественного транспорта среди 60 городов России. Основное средство передвижения в городе – маршрутные такси. Автобусов мало, и ходят они только по четырём маршрутам. А в отдалённые районы города уехать можно только на такси. Мало того что маршрутки безальтернативны, так ещё и каждая поездка – как тест на выживание: водители лихачат, курят в салоне, хамят. По количеству ДТП маршрутки в лидерах, отмечают в областном УМВД. Они пришли на смену ликвидированным в Астрахани трамваям ещё в 2007 г. Даже рельсы тогда демонтировали и продали на сторону. В 2017-м уничтожили и троллейбусы, но контактная сеть сохранилась. Однако на просьбы жителей вернуть «рогатых» власти заявляют: не ждите.

Городу уже не один год обещают большую транспортную реформу. Например, ввести водное такси (тот же речной трамвайчик), добавить автобусов – их пустят по 48 маршрутам, хотят ввести и городскую электричку.Но пока это только слова.

Пенза: осталось 40 троллейбусов

У жителей Пензы слова «общественный транспорт» вызовут в лучшем случае грустную улыбку. Семь лет назад транспортный гигант МУП «Пассажирские перевозки г. Пензы» рухнул, и нишу заполнили частники. Сейчас в этой сфере работает десяток компаний, но почти все они связаны с двумя пензенскими бизнесменами: Николаем Кривозубовым и Олегом Фоминым.

Цены на проезд теперь повышаются почти каждый год. Региональное УФАС не раз вступало в борьбу с перевозчиками, но бизнесмены ловко отбивались в суде. А с 2019 г. в городе ввели нерегулируемые тарифы, и у муниципалитета практически не осталось рычагов, чтобы держать транспортных воротил в узде.

Но особая боль для пензенцев – троллейбусы. На весь город их осталось 40, а ведь на них самый дешёвый проезд – всего 20 руб. В марш­рутках – в 1,5 раза дороже. «Часть троллейбусов стоит на «вечном приколе» в депо, – рассказывает кондуктор Таисия. – А работающие сильно изношены: ржавые борта, пол в железных заплатках». Год назад их хотели убрать с улиц, но депутаты всё же выделили деньги на работу «рогатых». Обрадовало жителей и появление в 2021 г. ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области». Вот только начать работу предприятие обещает лишь с 2022 г.

Калуга: «кривое, косое ведро»

«Кривое, косое, гнилое ведро, которое затыкает узкие улочки и опасно для окружающих» – так говорит о маршрутных пазиках, снующих по улицам Калуги, местный житель Александр Кузнецов. Выбор у калужан и правда невелик: троллейбусы, ПАЗы или микроавтобусы на 20 человек. В 2020 г. часть старых автобусов, принадлежавших индивидуальным предпринимателям, с улиц убрали, закупив в лизинг 60 новых машин для муниципального предприятия «Управление Калужского троллейбуса». За месяц их работу отладили. По словам градоначальника Калуги Дмитрия Денисова, частные перевозчики постепенно должны ­уйти с улиц. Их заменят компании, субсидируемые муниципалитетом. Для этого планируется обновить весь парк пассажирского транспорта. Власти региона в третий раз подали заявку на получение инфра­структурного кредита. Но коммерческие перевозчики не торопятся покупать новые машины. И не из скупости. «Нам транспортные карты продлевают всего на 9 месяцев и каждый раз говорят: «Вас скоро здесь не будет». Пока город ищет деньги на автобусы, нам дают работать. Сколько это продлится, никто не знает. А покупать новую машину за несколько миллионов, чтобы через несколько месяцев остаться без работы, желающих нет», – жалуется представитель одного из перевозчиков.

Краснодар: за что платим?

В Краснодаре к муниципальным трамваям, троллейбусам и автобусам у пассажиров претензий намного меньше, чем к частникам. На пригородных маршрутах, где муниципального транспорта практически не осталось, люди жалуются на нерегулярность рейсов и забитые автобусы. Город разрастается, население увеличивается, а общественный транспорт за этим не успевает. Пассажиры же не успевают следить за ростом цен на проезд.

– Главная причина возмущения жителей – несоответствие цен качеству услуг, – считает координатор общественного движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук. – К лучшему ничего не меняется: автобусы старые, водители хамят, вечером транспорта не дождёшься, а платить за такой «сервис» с каждым годом приходится больше. Фирмы порой не выполняют условия тендеров, по которым выиграли право обслуживать маршрут. Например, по документам обещали автобусы не старше 5 лет и с кондиционерами, по факту же ездят старые и без охлаждения.

То, что транспортная инфраструктура требует развития, признают и власти региона. На краевом совещании губернатор Вениамин Кондратьев сделал акцент на этой проблеме. «Город разрастается, справиться с возникшей нагрузкой помогут кардинальное улучшение работы общественного транспорта, строительство новых трамвайных линий и обновление парка трамваев. На эти цели в 2022 г. предусмотрен 1 млрд руб.», – сказал он.

Волгоград, Брянск и Смоленск: цены растут

Цены на проезд растут повсе­местно. В Волгограде по транспортной карте одна поездка теперь стоит 23 руб. (было 20 руб.), при оплате банковской картой – 28 руб., за наличные – 30 руб. (было 25). В Брянске с 11 января стоимость одной поездки по карте – 22 руб., если наличными – 25 руб. В Смоленске проезд на некоторых маршрутах подорожал на 5–7 руб.

Экскурс в историю

Еще в эпоху Средневековья долину речки Салгир и морское побережье соединяла небольшая тропа, проходящая через горы. В то время южный берег Крыма уже начали застраивать, на нем образовались города Алустон и Гурзовиты (современные Алушта и Гурзуф).

Горные перевалы и проходы начали укреплять оборонительными сооружениями. Ангарский перевал также был укреплен каменными стенами. Они закрывали узкий проход к Ангар-Богазу и вели к Черноморскому побережью. Предполагают, что отсюда и произошло название речки Ангара (на тюркском «ущелье», «трещина в горах»).

Уже с тех пор Ангарский перевал использовался как стартовая площадка для большинства пешеходных походов в горы. За многие годы узкая тропа превратилась в широкую автомобильную дорогу, соединяющую Ялту и Симферополь.

Начало зимы на Ангарском перевале

Один из этапов трансформации перевала запечатлен 12-метровым обелиском. Табличка на нем гласит о том, что он был сооружен в знак прокладывания шоссейной дороги Алушта-Симферополь. Построили ее солдаты российской армии в 1846 году. Обелиск назвали Александровским, в честь императора Александра І. За весь период преображения дороги на нем остались разные отметины: выбоины от пуль, царапины, автографы туристов из разных стран мира.

Через 14 лет, из-за крутого подъема, дорогу немного сдвинули и сделали шире. На обочине, среди кустарников еще можно найти остатки старой тропы и столбики ограждения. Через столетие дорога значительно износилась и потребовала масштабной реконструкции. Ее перестройка проводилась 5 лет (1935-1940). Все дорожное полотно было покрыто гудроном.

Во времена Великой Отечественной войны на Ангарском перевале был размещен большой немецкий гарнизон, а окружающие его леса были заняты партизанами. После войны дорога уже не могла справиться с большой транспортной нагрузкой, потребовалось строительство новой трассы. Реконструкция была довольно масштабной: полотно расширили в 2 раза, крутые повороты срезали, в проблемных местах возвели мосты. В 1959 году эту горную трассу покорил первый троллейбус. С тех пор перевал стал более доступным для туристов.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.

✔️ Кэшбэк 2% при бронировании ЖД-Билетов на Яндекс.Путешествия.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании квартир, отелей на Tvil.ru.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании Авто на Localrent. Автомобили от локальных прокатных контор на популярных курорта: Турция, Крым, Сочи, Грузия, ОАЭ, Армения и многие другие. Принимают карты МИР.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.

Условия посещения

Оплата производится только наличными на входных кассах. Стоимость билета на основной маршрут для взрослых — 600 рублей, для детей от 6 до 14 лет — 300 рублей.

Если собралась группа из 10 и более человек — услуги гида предоставляют бесплатно. В пещере температура круглый год колеблется от 9 ºС до 11ºС. Поэтому стоит взять с собой теплые вещи. Организован прокат курток с почасовой оплатой.

Экстрим-экскурсия обойдется в 6 000 рублей с человека. Высокая стоимость обусловлена предоставлением гидрокостюма и снаряжения для подводного плавания. Всего в группу набирают от 2 до 5 человек. Поскольку маршрут проходит через затопленные участки, экскурсовод — квалифицированный спасатель.

Бесплатное посещение Красной пещеры доступно:

Пенсионеры могут приобрести входной билет по льготной стоимости в 50%. Скидки действительны при предъявлении соответствующего документа. На экстрим-маршрут льготы не распространяются.

Посетить Кизил-Кобу можно в любое время года:

В кемпинге «Сказочная долина» получится снять номер и отдохнуть.

Троллейбус в Крыму

Крымский троллейбус — уникальная междугородная троллейбусная система, связывающая Симферополь с курортами Южного берега Крыма. Линия Крымского троллейбуса — самая длинная в мире (84 км; от аэропорта — 96 км). На сегодняшний день парк состоит из 244 троллейбусов.

Система включает также линии городских и пригородных троллейбусных маршрутов в Симферополе, Алуште и Ялте. Системой управляет транспортная компания «Крымтроллейбус». Междугородная троллейбусная станция располагается в Симферополе, на автостанции «Курортной» (пл. Привокзальная, 1), рядом с железнодорожным вокзалом.

Стоимость проезда и стоимость перевозки одного места багажа в троллейбусах Алушты, Симферополя и Ялты (по городу) в 2022 году составляет 25 рублей при оплате наличными и 20 рублей при использовании электронных средств оплаты проезда. Стоимость проезда в пригородных троллейбусах и в троллейбусах междугородного сообщения зависит от пунктов назначения и прибытия.

Расписание движения троллейбусов Крыма:

Также своя троллейбусная сеть есть в Севастополе. Заведует системой УП «Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподёрова». Стоимость проезда при оплате наличными составляет 26 рублей, а при оплате банковской картой МИР или картой ЕГКС — 20 рублей. За провоз багажа произвести оплату картами нельзя, поэтому придется платить наличными 26 рублей.

Более подробное описание троллейбусов Крыма с ценами, маршрутами и расписанием можно найти в отдельной тематической статье:

География

Климат города переходный от морского к континентальному. По классификации климатов Кёппена — Dfb. Благодаря влиянию Гольфстрима зима теплее, чем в материковых районах Евразии. Как правило, весна наступает раньше, а осень несколько медленнее, чем в материковых районах на той же широте. Весенний сезон в Калининграде затяжной и обычно наступает в конце февраля—начале марта, когда среднесуточная температура начинает регулярно превышать 0 °C. Из-за близости к Атлантическому океану лето в Калининграде умеренно-прохладное и наступает, в среднем, 11 июня. Климатическая осень приходит в первых числах сентября и по срокам совпадает с календарной. Она также носит затяжной характер. В середине декабря среднесуточная температура падает ниже 0 °C, осень заканчивается и наступает мягкая прибалтийская зима.