Вокруг света за 80 дней маршрут путешествия на карте

СсылкиПравить

В городах по пути мы не ходили на экскурсии, потому что за пределами Москвы и Петербурга практически невозможно найти англо- или испаноговорящего гида не за все деньги мира. Я сама несколько лет работала гидом в Москве, показывала иностранцам наши достопримечательности. В отпуске я не хотела по несколько часов в день переводить рассказы русскоязычных экскурсоводов, поэтому мы читали описания городов на сайтах для туристов и в Википедии, а на месте смотрели таблички с краткой информацией о конкретном здании или памятнике.

На Байкале мы брали несколько экскурсий на русском языке, но их формат несколько другой. Это не городские туры, где в подробностях рассказывают об истории, архитектуре, важных деятелях культуры. Основная задача гида-водителя на Байкале — довезти туристов до труднодоступных мест и отпустить там гулять. Они дают немного информации о месте — хватит на пятиминутный рассказ. Зато по дороге можно просто поболтать с ними о жизни в регионе. Нас это вполне устроило: на Байкал мы ездили наслаждаться необыкновенной природой.

Вид на Байкал с катера

Из Листвянки мы съездили на катере в Песчаную бухту, на джипе исследовали север острова Ольхон, по воде добрались до острова Огой. Еще брали индивидуальные экскурсии на автомобиле по Тажеранской степи и Тункинской долине с заездом в поселок Аршан. О каждом туре я расскажу подробнее дальше в статье.

Потратили на экскурсии — 62 700

Экскурсия на катере в Песчаную бухту из Листвянки, целый день

Экскурсия на машине по Тажеранской степи с трансфером из Ольхона в Иркутск, целый день

Экскурсия на машине по Тункинской долине и в Аршан из Слюдянки, целый день

Экскурсия на джипе на север острова Ольхон, с 09:00 до 16:00

Экскурсия на катере на остров Огой

Кругобайкальская железная дорога

КБЖД соединяет порт Байкал, который находится примерно в 4 километрах от Листвянки, и Слюдянку — город на западной оконечности озера. Раньше КБЖД была частью Транссиба, но теперь она практически не используется. По ней несколько раз в неделю ходят туристические поезда и иногда обычные электрички.

КБЖД называют золотой пряжкой стального пояса России. Это грандиозный проект. Дорогу строили несколько лет, тоннели пробивали преимущественно вручную, использовали взрывчатку. В сутки получалось проходить примерно на  На каждый километр пути расходовали в среднем по одному вагону взрывчатки. Всего построили 38 тоннелей.

Один из туннелей дороги

По КБЖД путешествуют разными способами. Можно взять экскурсию на катере или ретропоезде, проехать на электричке или пройти маршрут пешком за несколько дней. Некоторые туристы комбинируют варианты: например, едут в сторону Слюдянки на катере или ракете, а обратно — на электричке.

Если подгадать день, туда и обратно по половине КБЖД можно проехать за один вечер на обычных электричках с ласковыми именами «Мотаня» и «Нерпочка». Вторая ходит только в летний сезон. Такие поездки дешевле экскурсий.

Сколько стоит путешествие по КБЖД

Длится целый день. Туристы рано утром выезжают на автобусе из Иркутска и так же возвращаются в город вечером. Едут на поезде по всей КБЖД с остановками в самых красивых местах. Состав ходит не каждый день

Трехчасовая экскурсия на катере

Катер делает всего одну остановку на КБЖД, но туристы могут увидеть Байкал с воды

Пятичасовая экскурсия на катере

Катер делает три остановки на КБЖД в разных местах, ближе к Листвянке

Экскурсия на теплоходе Восточно-Сибирского пароходства

Такие туры организуют только раз или два в неделю в сезон. Можно выехать из Иркутска или подсесть в Листвянке. Теплоход делает три остановки на КБЖД

Они ходят не каждый день — нужно внимательно изучить расписание. Летом 2021 года даже обычная электричка делала остановки по 5—15 минут в самых интересных местах КБЖД — можно было успеть выйти и сфотографировать красоту. Как будет в 2022 году, неизвестно

163  за билет в одну сторону

Переправа на пароме и прогулка пешком

Отличный вариант для любителей пеших прогулок на природе. Если заранее узнать расписание электричек и правильно спланировать маршрут, обратно можно доехать на поезде

74  за билет в одну сторону

Мы планировали проехать по КБЖД на электричках, но получилось по-другому. Нашу экскурсию в Песчаную бухту перенесли на следующий день, и нам срочно пришлось менять маршрут. На КБЖД оставался только первый день, когда электрички не ходили. В итоге мы просто переправились на пароме из Листвянки в порт Байкал — конечную станцию КБЖД. Поездка заняла 15 минут, а по пути мы любовались потрясающими видами на Байкал и Ангару. За проезд заплатили 74  с человека.

Из порта мы пешком отправились по рельсам. В результате прошли 10 километров и получили огромное удовольствие от прекрасных байкальских пейзажей по пути. Главное — успеть вернуться до отправления в Листвянку последнего парома: летом он отходит в 20:15. На вечернем рейсе можно увидеть, как воды Байкала окрашиваются в розовые и золотые цвета в лучах заходящего солнца.

Прогулка по рельсам КБЖД — это невероятное удовольствие от каждого шага

Вид на КБЖД с дрона

Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист. Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым).
Список проблемных доменов

Главные героиПравить

Пассажирское судно – это огромный город на воде. И это далеко не преувеличение. Длина самого большого круизного лайнера «Оазис Морей» («Oasis of the Seas») – 360 м. Ширина – 60 м. Высота – 72 м (можно сравнить с 24-этажным зданием). Конечно стандартные лайнеры по своим размерам несколько скромнее, однако, не на много.

Здесь есть все, что нужно человеку в длительном путешествии: начиная от баров и ресторанов, и заканчивая спортзалами и саунами. Люди могут загорать на солнечной палубе или спокойно посмотреть фильм в кинозале.

Основное заблуждение, из-за которого многие отказываются от морского путешествия – это шторма и как следствие сильная качка. Некоторые люди бояться, что их начнет укачивать. Отдых превратиться в бессмысленное отлеживание в каюте с зеленым лицом.

Опасения туристов на этот счет излишни. Не следует забывать, что круизные лайнеры – это современные суда. Их строители ориентировались в первую очередь на комфорт пассажиров. На большинстве из них установлены «уловители качки». Это механизмы со сложной конструкцией, благодаря которым судно остается строго в горизонтальном положении, даже если за бортом идет пятибалльный шторм.

Не следует забывать и про один чисто судостроительный фактор. У моряков есть выражение: «Чем больше корабль, тем меньше его качает». Если не углубляться в физику, а просто рассказать результаты практических наблюдений, то выяснится, что это выражение более чем верно.

Действительно, если сравнивать судно длиной метров 200-250 с осадкой 7-8 метров, на котором даже не установлены уловители качки, и яхту длиной 15 м и осадкой 1,2 м, выясниться одно. В равных условиях несильного шторма яхту будет бросать так, что человек с трудом сможет передвигаться по ней, а большое судно будет стоять на ровном киле.

Красноярск и окрестности

Красноярск — невероятно красивый город: там величественный Енисей и горы кругом. Туда едут любители природы, прежде всего ради парка «Красноярские столбы». Там хорошо в любое время года.

Мы приехали в город в 9 утра, в квартире нас уже ждала мама, она прилетела раньше. В 11 часов мы вышли гулять. До обеда обошли весь центр Красноярска. Больше всего привлекла внимание набережная Енисея, которая плавно перетекает в городской парк. На мой взгляд, главная достопримечательность Красноярска — огромная река с невероятно быстрым течением.

Город очень зеленый

Поэтическая лестница ведет с набережной в город

«Красноярские столбы» — это огромный национальный парк с заповедной зоной. Публике доступна только малая его часть, но даже в открытой зоне мест для прогулок хватит на несколько недель.

Столбы можно посетить тремя способами. Самый легкий — за 5 минут подняться по канатной дороге парка «Бобровый лог». Подъем стоит 300  с человека. Мы так прокатились во второй день в Красноярске. По пути нам открылся прекрасный вид на весь город. Для быстрого ознакомления со столбами самое то, но для любителей как следует походить по лесу и горам существует еще два варианта.

Можно зайти через центральный вход, но от входа до столбов придется идти 7 километров — проехать там нельзя. Такой поход займет почти целый день, а у нас не было столько времени.

Добраться до столбов получится быстрее, если заходить в парк через восточный вход. Он не такой известный, хотя парковка была полная. Маршруты там рассчитаны на , а к первым столбам можно подняться уже за полчаса-час. Если хотите полноценно походить по парку, советую ехать в Красноярск на три дня.

У восточного входа мы были после обеда. Доехали на такси. Десятиминутная поездка по Красноярску стоит . Интересно, что таксист, который нас туда вез, ничего не знал про восточный вход, хотя это огромная часть парка. Там начинается много пеших маршрутов к разным столбам: Китайской Стенке, Такмаку, Ермаку и другим. Мы выбрали первый. Китайская Стенка — это скальная гряда длиной около 300 метров и высотой от 10 до 60 метров.

Дорога к этому столбу невероятно живописная, но идет в горку. Сначала мы шли по лесной тропинке, а потом поднимались по огромным каменным глыбам. Мы не карабкались по отвесным скалам, но прилично поскакали по камням.

Дорога ведет через сказочный ярко-зеленый лес

А вот так выглядит подъем по самим столбам

Усилия и упорство наградили нас великолепными видами на столбы и город

На входе в нацпарк мы увидели табличку, которая предупреждает, что там водятся медведи. Она совсем не порадовала. К счастью, мы с ними не столкнулись. Зато по пути встретили милейших бурундуков.

Еще в парке обитают клещи. Мы заранее купили спрей от них на «Озоне», обрабатывали им одежду для похода к столбам, но у него был отвратительный запах, который, кажется, привлекал надоедливых комаров. При этом мы не встретили клещей. Советую не забывать периодически внимательно осматривать друг друга.

Гора Красный Гребень. Уставшие после восхождения на Китайскую Стенку, мы сидели у выхода из парка и пытались искать такси в приложениях, но интернет не ловил, а идти пешком до автобусной остановки еще пару километров. Вдруг рядом с нами остановилась машина, и чудесная молодая пара предложила подвезти нас до города.

По дороге ребята узнали, кто мы и откуда едем, и захотели отвезти нас на гору Красный Гребень, откуда виден весь Красноярск, но про которую не пишут в путеводителях. Мы согласились посетить такое секретное место. Мы вместе поднимались на гору, продирались сквозь заросли малины, по ухабам и колеям на дороге, чтобы увидеть один из самых потрясающих закатов за всю поездку.

Встречи с невероятными людьми — то, ради чего стоит ехать в путешествие, то, что делает его настоящим. В Красноярске добрые и отзывчивые люди — они рушат стереотипы о хмурых русских.

Необыкновенный закат над Красноярском

Гребень действительно красный, особенно в закатных лучах

Красноярская ГЭС. Мы великолепно провели первый день, а во второй взяли машину напрокат, чтобы увидеть Красноярскую ГЭС и по пути заехать в Дивногорск. Ехать из центра города примерно час, но с остановками по дороге туда-обратно и обедом в Дивногорске поездка заняла почти целый день.

Есть несколько смотровых площадок, откуда хорошо видно ГЭС. Я нашла их на «Яндекс-карте». Судя по отзывам, самая популярная находится ближе к плотине. В начале августа ГЭС не сбрасывала воду, поэтому не произвела особо сильного впечатления. Зато на смотровой мы встретили местного гида, который рассказал, как перевозят корабли с одной стороны ГЭС на другую.

По пути на ГЭС мы заехали в Дивногорск и на смотровую площадку «Царь-рыба». Она расположена на скале высотой 300 метров, и с нее открывается невероятный вид на Енисей. Он настолько нас впечатлил, что мы заехали туда еще раз на обратном пути — при вечернем свете река выглядит совсем . На площадке есть оборудованная парковка, сувенирные магазины, кафе и туалет — все необходимое туристу для остановки.

Дивногорск — невероятно милый и уютный городок с потрясающей набережной и видами на отвесные скалы с другой стороны Енисея. Набережная даже стала победителем в номинации «Городская среда» на конкурсе AD Design Award 2020. Больше всего на ней мне понравилась огромная деревянная надпись «Дивный» — буквы так и манят залезть в них и сфотографироваться.

После фотосессии мы купили мороженое и сели отдохнуть на концептуальных деревянных лавках. На них сложно забраться, но довольно удобно сидеть. Мы кормили воробьев и наблюдали, как они дерутся за вафлю от мороженого. Еще заметили над городом целые стаи орлов или коршунов — точно не поняли.

Вид на Енисей со смотровой площадки «Царь-рыба» по пути на ГЭС

На набережной Дивногорска невозможно сделать фотографию без людей — ну очень популярная надпись

После поездки на ГЭС в Красноярске мы поднялись по канатной дороге в парке «Бобровый лог», чтобы полюбоваться очередным закатом. Сверху открылись потрясающие виды, однако самые лучшие они были в первый день — на Красном Гребне.

После ужина мы прогулялись по ночному городу и осмотрели Коммунальный мост. Именно он изображен на десятирублевой российской купюре. Правда, теперь нужно постараться, чтобы ее найти.

Еще успели подняться на смотровую площадку у часовни Параскевы Пятницы, чтобы взглянуть на город в огнях фонарей. Оказалось, что там тусуется много местных и даже работали кафе, — везде в городе они закрывались в 22:30 коронавирусных ограничений. Я советую подняться на смотровую еще и при свете дня — тогда будет видно не только город, но и горы вокруг.

На третий день утром мы сдали машину в прокат и отправились на остров Татышев. Это огромный парк прямо в центре города, где можно провести несколько часов. Местные занимаются там спортом, бегают и просто гуляют в хорошую погоду. Самое классное, что в парке живут суслики. Они совершенно не боятся людей — можно долго наблюдать, как они перебегают из норки в норку. Это просто умора!

В 13:20 отправлялся наш поезд в Иркутск. Едва мы сели в вагон, как начался сильнейший ливень — такой, что невозможно было разглядеть город из окна. А ведь утром ничего не предвещало дождя и ярко светило солнце. Мы остались чрезвычайно довольны городом и с  вернулись, чтобы прогуляться ко всем столбам, до которых не успели дойти.

Суслики в городском парке

Биография Филеаса ФоггаПравить

Согласно роману, эсквайр Филеас Фогг живёт в доме № 7 на улице Сэвиль-Роу в Лондоне, в том самом, где в 1816 году умер драматург Шеридан.

Вполне вероятно, что его прошлое связано с морскими путешествиями или он был моряком.

Жюль Верн представляет Фогга классическим флегматиком. Неизменное хладнокровие ко всему, однако, не мешает ему принимать авантюрные решения, которые, чаще всего приносят успех. Он очень пунктуален в мелочах (от времени прибытия в тот или иной город до температуры воды для бритья) и наделён потрясающим математическим складом ума.

ПродолжениеПравить

В романе «Таинственный остров», выпущенном в 1874 году, Жюль Верн описал завершение истории капитана Немо и его подводной лодки «Наутилус».

В гораздо более позднем романе «Флаг родины» автор вернулся к теме объявленного вне закона капитана подводной лодки. Главный герой книги злодей Кер Карраже — отъявленный пират, действующий исключительно в целях наживы — полностью лишён благородства Немо, в связи с чем способен на особо жестокие убийства. Как и капитан Немо, Кер выступает в роли «хозяина», негостеприимного к французам, но, в отличие от благородного капитана Немо, криминальная карьера Карраже заканчивается благодаря комбинации международных усилий и восстанию его заложников. Несмотря на то, что роман был издан большим тиражом и переведён на многие языки, его популярность так и не достигла «Двадцати тысяч лье».

Похож на капитана Немо, хотя и менее привлекателен, Робур из романа «Робур-Завоеватель» — командир воздушного судна «Альбатрос». Сюжеты этих романов похожи. В обеих книгах изобретатель, презревший мир людей, похищает нескольких человек, и они вынужденно проделывают кругосветное путешествие. Более того, Робур вновь появляется в очередном романе Жюля Верна «Властелин мира» как изобретатель и хозяин универсального (в том числе и подводного) корабля «Грозный».

Тюмень

Мы приехали в Тюмень поздно вечером, зато на изучение города у нас был весь следующий день.

Совершенно случайно мы оказались в Тюмени именно в день города — 29 июля. Причем отмечали круглую дату — 435 лет. Правда,  коронавируса празднования отменили.

Для нас это был день отдыха, которого просили наши ноги: в предыдущие дни мы проходили по 20 километров. Мы остановились в четырехзвездочном отеле и даже провели целый час в его спа. Погода тоже не способствовала прогулкам: то и дело начинался дождь, мы прятались от него в кафе и барах.

В городе я советую погулять по набережной, зайти в сквер Сибирских кошек, найти памятник советским клоунам и полюбоваться на деревянные дома прямо в центре Тюмени. В каждом новом городе мы встречали все больше деревянных зданий прошлого века по соседству с многоэтажками. После Москвы и Барселоны это удивляет, даже если в самих домах нет ничего особенного.

Мост Влюбленных через реку Туру

Набережная Тюмени многоуровневая, ее общая высота — 24 метра, а протяженность — 4 километра. Пока идешь по красивой набережной, можно посмотреть на скульптуры и почитать о первооткрывателях Сибири и их походах. Еще на набережной была организована выставка старых фотографий города. Экспозиция рассказывала об истории Тюмени и развитии судоходства в Сибири.

В сквере Сибирских кошек стоит памятник этим пушистым героям. По легенде, из Сибири в блокадный Ленинград привезли несколько вагонов кошек, чтобы те помогали отлавливать крыс, которые заполонили город после первого года блокады.

На Цветном бульваре, как и в Москве, находится цирк. Там есть скульптуры клоунов, фонтаны и парк аттракционов.

В 80 километрах от города есть дом-музей Распутина, где проводят интересные экскурсии. Нам очень хотелось туда попасть, но не получилось: музей работает только по выходным. Если хотите туда заглянуть, учитывайте режим работы музея при составлении маршрута.

Без посещения музея Распутина на город можно выделить несколько часов или вообще его пропустить. Тюмень красивая и уютная, но меркнет по сравнению с более крупными и интересными товарищами по маршруту: Казанью, Екатеринбургом, Красноярском.

Наш поезд в Красноярск отправлялся только в 02:58, а мы в тот день весьма устали. Провели пару часов до поезда в комнате отдыха на вокзале — никому не советую. Ее посещение стоит как аренда номера в хостеле на целые сутки — 1700 , а удобств никаких. в баре посидели. Зато потом мы провели в поезде целые сутки и смогли отдохнуть. Приехали в Красноярск утром следующего дня.

На чем еще мы передвигались по маршруту

Помимо поездов нам часто приходилось пользоваться самыми разными видами транспорта для передвижения по городам, вокруг Байкала и по самому озеру. Еще в нашем маршруте были перелеты.

Самолет. Мама присоединилась к нашему путешествию в Красноярске — она купила свой билет за 9000 . Возвращались в Москву из Улан-Удэ все вместе рейсом S7. За билеты на троих с ручной кладью на каждого и один чемодан в багаже заплатили 44 416 .

Машина в аренду. В Красноярске, чтобы посмотреть ГЭС и соседний Дивногорск, мы взяли автомобиль в прокате « Красноярск». Рекомендую эту компанию. Я общалась с менеджерами по «Вотсапу», отправила фото документов и оплату. По приезде подписала договор и получила ключи.

За день аренды мы заплатили 2300 , доплату за второго водителя с нас не взяли. Еще оставляли в залог 3000 , эти деньги нам вернули через 21 день. Арендовать машину дешевле, чем брать экскурсию. Например, на «Трипстере» они стоят от 5850 .

На теплоходах и катерах мы перемещались по Байкалу. Поездка на ракете из Листвянки на Ольхон обошлась в 3500  с человека. Еще мы брали экскурсии по воде. О них я расскажу дальше в статье.

Трансфер. От причала на Ольхоне до отеля в Хужире компания, у которой мы брали экскурсии, организовала нам трансфер на внедорожнике. За него мы заплатили 2500 .

На такси мы добирались в Екатеринбурге из центра до обелиска «Европа — Азия» и обратно. В Красноярске — до нацпарка «Красноярские столбы». Еще вызывали машину, когда уставали вечером после длительных прогулок по городам.

Трамваи и маршрутки. По городам и между близкими населенными пунктами мы ездили на общественном транспорте. Например, по Иркутску передвигались на трамвае, поездка в нем стоит 15 . Из Иркутска до Листвянки ехали на маршрутке — за каждый билет отдали 150  и еще по 100  за чемодан. Маршрутки пригодились нам и в Улан-Удэ, чтобы доехать до Иволгинского дацана. Поездки обошлись в 60 и 30 .

Потратили на транспорт в путешествии — 74 716

Теплоход из Листвянки на Ольхон

Общественный транспорт и такси в городах

Трансфер от причала на Ольхоне до Хужира

Аренда машины в Красноярске

Жилье

В некоторых городах по маршруту жилье может и не понадобиться. Так у нас было в Казани: мы гуляли по городу весь день, а спали в ночном поезде.

В большинстве мест по пути нет проблем с жильем — там огромное количество квартир и отелей по доступным ценам. Иногда мы бронировали жилье всего за сутки до приезда, например в Тюмени и Красноярске, в остальных местах, кроме Байкала, — за

Я считаю, что удобнее всего останавливаться рядом с вокзалом: можно спокойно дойти до номера, оставить чемоданы и продолжить осмотр города налегке. А перед следующим поездом не беспокоиться о времени: из дома получится быстро добраться до вокзала.

Мы искали жилье на «Букинге» и Airbnb. При выборе отелей и квартир читали отзывы предыдущих клиентов. Я рекомендую начинать с отрицательных, чтобы сразу понять, важны лично вам описанные изъяны или для вас это несущественный недостаток.

Еще один совет: чтобы не тащить в такую длинную поездку огромный чемодан, стоит бронировать квартиры со стиральной машиной. Мы стирали вещи в Красноярске и Листвянке — местах, где мы провели несколько дней и было время все высушить.

Дальше расскажу о квартирах и отелях, в которых мы останавливались.

В Екатеринбурге мы жили в мини-отеле в пяти минутах от вокзала. Ночь в нем стоила 3510 . Это было единственное место проживания за всю поездку, где персонал правильно носил маски.

В Тюмени мы остановились в четырехзвездочном отеле «Ремезов». Это был один из самых дорогих вариантов во всем городе: за ночь мы заплатили 5445 . Но в гостинице было спа, а еще нам предложили поздний выезд — не в 12, а в 14 часов. Мы хотели немного расслабиться после многокилометровых прогулок в предыдущие дни. В великолепном бассейне, джакузи и хаммаме мы были совершенно одни. Рекомендую этот отель для отдыха в Тюмени.

В Красноярске мы арендовали огромную трехкомнатную квартиру. Там было только все самое необходимое, без изысков, но мы приходили туда лишь поспать, поэтому дизайн нас особо не интересовал. От квартиры до Енисея можно было дойти за 20 минут, рядом с жильем расположено множество ресторанов и магазинов. За две ночи мы заплатили 5830  и еще 1000  за ранний заезд.

В Листвянке нам досталась типичная «бабушкина» квартира: с советскими коврами, старой мебелью и без ремонта. При этом в ней было чисто и присутствовало все необходимое для жизни, включая кухонные принадлежности и стиральную машину. Но главное, из окна открывался умопомрачительный вид на Байкал. Необычайно милая и приветливая хозяйка встретила нас на остановке маршрутки и довезла до квартиры. По пути она рассказывала о поселке и лихо управляла старыми побитыми Жигулями. Это было настоящее приключение. Три ночи в квартире обошлись нам в 13 500 .

Вид на утренний туманный Байкал из квартиры в Листвянке

Хужир. На Ольхоне жилье сдают в основном в поселке Хужир. Вот где оно дорогое, причем совершенно неоправданно: сервис намного хуже, чем в городах. В поселке много жилья с удобствами во дворе. Еще часто предлагают комнаты с голыми стенами и кроватями — без стола, стульев, тумбочек, зеркала. Это нам не подходило, поэтому на поиск приличного жилья пришлось потратить много времени и дорого заплатить за такой вариант — 24 000  за три ночи.

Мы выбрали отель «Пляжный». Он сильно отличается от большинства гостевых домов на Ольхоне: в номере новый ремонт и современные ванная и туалет — для нас это было важно. Правда, пришлось пожертвовать пространством и разместиться втроем в одном номере.

Хужир довольно большой по площади. Там плохие дороги и нет общественного транспорта, поэтому я советую выбирать отель или гостевой дом рядом с остановкой автобуса из Иркутска, иначе придется идти с чемоданами по пыльным дорогам — никакого асфальта там нет. И лучше заказать трансфер прямо до отеля.

Я понимаю местных жителей: туризм в таких местах, как Листвянка или Ольхон, — практически единственный источник дохода. На жилье высокий спрос, поэтому будьте готовы бронировать его заранее. Мы бронировали в мае, уже тогда на начало августа оставалось немного вариантов.

Вот так выглядит поселок Хужир. Не стоит завышать ожидания по поводу жилья и сервиса

Иркутск. Самым классным жильем за нашу поездку оказалась двухкомнатная квартира в Иркутске по 3220  за ночь. В ней был необычный дизайн и все продумано до мелочей. Мы зашли в квартиру по коду на двери — не пришлось встречаться с хозяевами и спешить к определенному времени, что очень ценно в путешествии. Квартира находится в самом центре, рядом со всеми достопримечательностями и кафе, где мы вкусно поели.

Мне кажется, это лучший вариант для остановки в Иркутске, нам даже было жалко уезжать. Эта квартира лучше, чем те, в которых мы останавливались в предыдущих путешествиях, включая европейские.

В Слюдянке мы сняли квартиру на «Букинге» за 2200  за ночь. Мы приехали в апартаменты к 11 часам вечера, а в 10 утра уже уехали. На одну ночь подойдет, хотя диван в гостиной был очень жестким для сна.

В Улан-Удэ мы жили в новой квартире со свежим ремонтом. Кроме основной мебели в ней ничего не было, зато до головы Ленина идти пять минут. Цена за ночь — 2600 .

Потратили на жилье — 61 305

В Казани мы провели всего один день, с 08:00 до 20:00, и пожалели об этом: город необыкновенно красив, чист и ухожен. Казань достойна как минимум двух или трех полных дней. Но в этот раз мы планировали больше времени уделить сибирским городам, а Казань довольно близко к Москве — доехать просто и быстро, так что еще вернемся туда.

Мы прошагали по городу 22 километра. Успели погулять по Старо-Татарской слободе, центру города, паркам, набережной и осмотреть кремль и невероятную мечеть Кул-Шариф.

Старо-Татарская слобода — это район города со старой застройкой При этом все здания отреставрированы и выглядят как новенькие. Это красивое место с живописными улочками и нарядными домиками. Расположены там в основном отели, сувенирные магазины, кафе и музеи.

Так выглядят дома в слободе

Ворота другого дома

До Казанского кремля ведет улица Баумана, на которой находится множество памятников, скульптур и сувенирных магазинов. Стоит немного свернуть с нее в переулки, и набредешь на красивые церкви, башни и парки.

Казанский кремль большой и красивый. Вход на территорию бесплатный, а внутри много музеев, куда нужно покупать билеты. К сожалению, у нас не было на них времени — мы просто обошли территорию, полюбовались церквями и башнями. Еще постреляли из лука на стенах кремля — было весело. За пять выстрелов заплатили 200 .

Мечеть находится на территории кремля. Она очень красива и внутри, и снаружи. Пускают в нее бесплатно, на входе раздают платки, чтобы покрыть голову, прикрыть голые плечи или слишком короткую юбку или шорты. К мужчинам это тоже относится.

Набережная реки Казанки просто огромная. Мы гуляли только со стороны кремля, а ведь есть еще противоположный берег. Повсюду предлагают электросамокаты в аренду — это, наверное, самый удобный способ проехать всю набережную. Правда, мы им не воспользовались, но наверстали упущенное в Екатеринбурге.

На набережной приятно находиться. Там есть чудесные качели, где я долго качалась, и пианино, на котором играют прохожие. В беседках можно отдохнуть и полистать приглянувшуюся книжку.

Качели на набережной — простое счастье

Пределы плаваний флота Чжэн Хэ в Индийском океанеПравить

Фрагмент карты Фра Мауро с «индийской джонкой»

Circa hi ani del Signor 1420 una naue ouer çoncho de india discorse per una trauersa per el mar de india a la uia de le isole de hi homeni e de le done de fuora dal cauo de diab e tra le isole uerde e le oscuritade a la uia de ponente e de garbin per 40 çornade, non trouando mai altro che aiere e aqua, e per suo arbitrio iscorse 2000 mia e declinata la fortuna i fece suo retorno in çorni 70 fina al sopradito cauo de diab. E acostandose la naue a le riue per suo bisogno, i marinari ubitch uno ouo de uno oselo nominato chrocho, el qual ouo era de la grandeça de una bota d’anfora, e la grandeça de l’oselo era tanta che da uno piço de l’ala a l’altro se dice esser 60 passa, e con gran facillità lieua uno elefante e ogni altro grando animal e fa gran dano a li habitanti del paexe et è uelocissimo nel suo uolar

ОНЛАЙН-ВИКТОРИНА

Назовите имя главного героя романа.

Какая была ставка в пари? двадцать тысяч фунтовдве тысячи фунтовдесять тысяч фунтов

В каком году Филеас Фогг отправился в кругосветное путешествие?

В чём сыщик Фикс подозревает Филеаса Фогга? в краже 55 тыс. фунтов

В какой стране Филеас Фогг спас миссис Ауду?

На чём продолжил путь Филеас Фогг, когда обнаружил, что железная дорога, пересекающая Индию, ещё не достроена? на воздушном шаре

В какую страну не заезжал Филеас Фогг?

Кто напал на Филиаса Фогга на пути из Сан-Франциско в Нью-Йорк?

Что случилось в итоге с миссис Аудой? Филеас Фогг отвёз её в к дяде в Сингапурона осталась в Америке и стала звездой ГолливудаФилеас Фогг женился на ней

Филеас Фогг прибывает в Лондон с опозданием в один день и считает, что проиграл пари. Что он не учёл? что он перепутал дни календаря что его часы спешат на два часа что он забыл о пересечении линии перемены даты в ходе путешествия

Сообщить об ошибке в викторине

Жюль Верн, «Вокруг света в восемьдесят дней»

Лондон, конец XIX века. Богатый джентльмен Филеас Фогг заключает пари со знакомыми о том, что сможет обогнуть земной шар за 80 дней и ставит на кон половину своего немалого состояния. В поездке Фоггу будет помогать его новый камердинер по фамилии Паспарту — бывший пожарный и циркач.

Жюль Верн написал роман во время небывалого подъема мировой транспортной отрасли: был открыт Суэцкий канал и достроена первая трансконтинентальная железная дорога в США — все это делало кругосветное путешествие возможным. Верн печатал роман по частям в журнале, поэтому многие читатели действительно поверили в то, что поездка настоящая, некоторые из них даже делали ставки, успеет ли Фогг выиграть пари!

Впоследствии рекорд книжного Фогга неоднократно пытались побить реальные путешественники. Впервые это удалось сделать через 17 лет после выхода романа. Американская журналистка Нелли Блай совершила кругосветное путешествие за 72 дня, попутно успев взять интервью у самого Жюль Верна! Когда она прибыла домой, писатель прислал в ее газету телеграмму с поздравлением.

Автопробег «Вокруг света за 80 дней»Править

Класс 1: «Вокруг света» — Винтажные автомобили (разработанные до 1940 года):

Класс 2: «Вокруг света» — Исторические автомобили (разработанные в период с 1941 по 1958 годы):

Класс 3: «Вокруг света» — Исторические спортивные автомобили (разработанные в период с 1941 по 1958 годы):

Класс 4: «Вокруг света» Классические автомобили (разработанные в период с 1959 по 1966 годы):

Класс 5: «Вокруг света» — Классические спортивные автомобили (разработанные в период с 1959 по 1966 годы):

Третьего декабря пароход прибыл в Сан-Франциско, а вечером путешественники сели на поезд, идущий через североамериканский континент.

В их распоряжении были вагоны-рестораны, вагоны-террасы, вагоны-салоны, вагоны-кофейни. Недоставало только вагонов-театров. Но со временем появятся и они.

Ауда давно прониклась к Фоггу нежными чувствами, но тот казался по-прежнему холодным и невозмутимым.

На поезд, пересекавший бескрайние прерии, напало племя кровожадных индейцев. Пассажиры начали защищаться, а вождь индейцев забрался в паровоз и по незнанию нажал на рычаг, увеличивающий скорость поезда.

Впереди была станция с военным фортом, и поезд необходимо было остановить возле неё, иначе индейцы перебьют всех пассажиров. Рискуя жизнью, Паспарту прополз под вагонами и отцепил их от паровоза, после чего его похитили сбежавшие индейцы.

Фогг отправился за Паспарту и привёл его обратно, но при этом потерял много времени, а поезд не стал его дожидаться. Положение спас Фикс. Он нашёл владельца парусных саней, путешественники добрались до Нью-Йорка, но всё равно опоздали на пароход, идущий в Ливерпуль.

Поселок Листвянка

Мы провели в поезде 18 часов и прибыли в Иркутск в 08:44. Сразу поехали к Байкалу, ведь это была главная цель нашего путешествия. Мы остановились в Листвянке на три дня, оттуда выезжали на экскурсии по Кругобайкальской железной дороге и в Песчаную бухту.

Мы провели в поселке один лишний день — день нашего приезда. я знала, какое это скучное место, то  составила маршрут иначе. С другой стороны, любителям длинных пеших походов Листвянка может быть интересна как точка старта Большой Байкальской тропы — маршрута вдоль озера по Прибайкальскому национальному парку. Первый его участок — 24 километра до поселка Большие Коты — как раз можно пройти за один день, а обратно вернуться на катере.

Выбирая жилье в Листвянке, надо учитывать, что это очень длинный поселок — он тянется вдоль Байкала почти на 5 километров. Набережная там совсем не оборудована для прогулок, а достопримечательности разбросаны с двух сторон. Рынок, большинство кафе и ресторанов и причалы катеров, которые уходят в Песчаную бухту, расположены с одной стороны. На другом конце — Байкальский музей, камень Черского, дендропарк, паром в порт Байкал к КБЖД и причал, откуда отправляются ракеты на Ольхон.

Такси в Листвянке вызывают по телефону, машину приходится ждать  — за это время и пешком полпути пройдешь. С маршрутками может не повезти: по вечерам они ходят полные, можно долго прождать и не попасть в транспорт.

Чтобы оптимизировать перемещения, я предлагаю такой маршрут. Приехать в Листвянку советую вечером — после посещения Иркутска или Ольхона. Утром первого полного дня стоит подняться на камень Черского, сходить в Байкальский музей и дендропарк, а после обеда отправиться на экскурсию по КБЖД. Во второй день удобно совместить поездку в Песчаную бухту с посещением рынка. При этом можно зайти на рынок до отъезда, чтобы закупиться едой для пикника в бухте, и по возвращении, чтобы приобрести сувениры.

На рынке продают варенье из клюквы, сосновых шишек, кедровых орехов. Мы попробовали кедровые орешки с вяленой клюквой — очень вкусно. Если не ошибаюсь, за упаковку 200 граммов заплатили 400

Вкуснейшая байкальская рыбка: соленая, копченая, вяленая. Одна штука стоит , цена зависит от вида

Мы жили рядом с канатной дорогой, по которой вечером в день приезда поднялись на камень Черского — прекрасную смотровую площадку, откуда открывается вид на Байкал с высоты более 700 метров.

Мы добрались туда по канатной дороге, а спускались уже пешком. За подъем заплатили по 250  с каждого. Дорога пешком заняла минут двадцать, мы шли по приятной лесной тропинке. На смотровой посетители привязывают к поручням и деревьям ленточки в качестве подношения духам, как и везде на Байкале. Я взяла с собой много ленточек, и мы оставляли их во всех сакральных местах.

Еще в одном помещении находится большой аквариум с двумя нерпами. Эти животные невероятно милые и любопытные, и, казалось, они специально позировали перед камерой. В аквариуме живут нерпы, которые проходят реабилитацию, а потом их выпускают на волю.

Рядом с музеем расположен небольшой дендропарк, его можно обойти за  Там есть несколько обзорных площадок, с которых открываются отличные виды на озеро. Вход в дендропарк бесплатный.

Вид с камня Черского на туманный Байкал