Маршрут 119 автобуса томск расписание суббота

Маршрут общественного транспорта на
карте Томска

До «Томск-2»
прямое направление

Протяжённость 17 км.

До «Радиозавод (площадь Кукина)»
обратное направление

Протяжённость 18.1 км.

Маршрутные автобусы

Автобусы ПАЗ, принадлежащие частным предпринимателям, на языке администрации города называются маршрутными автобусами, что имеет исторические предпосылки: в конце 1990-х годов маршрутные такси вытеснили муниципальный транспорт и стали выполнять его функции. В результате этой трансформации маршрутных такси в традиционном смысле этого слова в Томске не стало (лишь на пригородном маршруте из Северска).

Маршрут маршрутки №119, Томск

В настоящее время в городе действуют 35 маршрутов, считая кольцевые встречные одним маршрутом. Также выполняются пригородные перевозки по 20 маршрутам и междугородние перевозки по 40 маршрутам.

На городских и пригородных линиях работает порядка 1000 автобусов, 90 % которых принадлежит частным предпринимателям (автобусы ПАЗ-3205). Существенную долю перевозок выполняют ООО «Горавтотранс» (автобусы ЛиАЗ-5256, ПАЗ-4230) и ОАО «Томскавтотранс» (Икарус-280, Asia AM937, Hyundai Aero City, Mudan MD6106). Cвязь с Северском осуществляет Северское ПАТП (Hyundai Aero City, ПАЗ-3205).

СсылкиПравить

В Томске существовало три пассажирских автопредприятия, занимающихся автобусными перевозками: ПАТП-1, ул. Трифонова, 23; ПАТП-2, пр. Мира, 52; Автоколонна № 1977, Иркутский тр., 63. Сейчас пассажирские автобусные перевозки в Томске выполняют ОАО «Томскавтотранс», ООО «Горавтотранс» и индивидуальные предприниматели. С февраля 2008 года на линию вышли автобусы, закупленные мэрией для ТТУ.

Подвижной состав ПАТП-1: ЛиАЗ-677, ЛиАЗ-5256 (11 шт.), ЛАЗ-695Н (12 шт.), ЛАЗ-697Р (3 шт.), ЛАЗ-699Р (3 шт.), МАРЗ-42191 (1 шт.), ПАЗ-3205 (15 шт.), Ikarus-260 (5 шт.), Ikarus-250 (3 шт.), Ikarus-256 (4 шт.)

Подвижной состав ПАТП-2: ЛиАЗ-677 (101 шт., кроме переданных из ПАТП-1 и а/к 1977), ЛиАЗ-5256 (10 шт.), ЛАЗ-695Н (15 шт.), Ikarus-260 (10 шт., 1 передан в а/к 1977), Ikarus-280 (44 шт., 2 переданы из а/к 1977), Ikarus 250 (3 шт.), Ikarus 256 (10 шт.), ПАЗ-672, ПАЗ-3205, КаВЗ-685/3270.

Подвижной состав Автоколонны № 1977: ЛиАЗ-677, ЛиАЗ-5256 (2 шт.), ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-697Р, ЛАЗ-699Р (7 шт.), МАРЗ-4219 (1 шт.), МАРЗ-5266 (1 шт.), Ikarus-260, Ikarus-280 (7 шт.), Ikarus-250 (8 шт.), Ikarus-255, Ikarus-256 (18 шт.), ПАЗ-672, ПАЗ-3205, Daewoo BH115 (4 шт.), Hyundai AeroSpace (2 шт.)

Подвижной состав ПАТП Северска: ЛиАЗ-677, ЛАЗ-695Н, Ikarus-256 (2 шт.), Hyundai AeroCity 540 (20 шт.), Zhong Tong LCK6103G-2 (8 шт.), ПАЗ-3205 (20 шт.). Ранее также эксплуатировались ЛиАЗ-5256 (3 шт.), ЛАЗ-699Р (2 шт.),
Ikarus 255 (1 шт.), Ikarus 260 (5 шт.)

Подвижной состав ОАО «Томскавтотранс» (2000-е гг.): Ikarus-280 (2 шт.), Asia AM937 (20 шт. из а/к 1977), Hyundai AeroCity (10 шт.), Mudan MD6106KDC, Hyundai AeroSpace (2 шт. из а/к 1977), Kia Granbird, SsangYuong Transstar, ПАЗ-3205 (из а/к 1977)

Подвижной состав ООО «Горавтотранс»: ЛиАЗ-5256 (было 32 шт.), Daewoo BS106, ПАЗ-3205, ПАЗ-4230 (было 10 шт.), также встречались Hyundai AeroSpace, Kia Granbird, SsangYuong Transstar и ПАЗ-4234.

Расписание маршрутки 32/118 Томск, по маршруту Кольцевая (посёлок Лоскутово) — Станция Товарная, на 2022 2023 год

06:00
Утреннее отправление рейса

22:30
Вечернее отправление рейса

9 мин
Среднее время в дороге

18 ₽
Стоимость проезда (без учета удостоверений и льгот)

Кольцевая (посёлок Лоскутово) — Станция Товарная

ежедневноЕжегодно
06:00 — 22:30 каждые 9 мин

На данной странице представлено расписание маршрутки №32/118 по маршруту Кольцевая (посёлок Лоскутово) — Станция Товарная города Томск. Обратите внимание на то, что несколько раз в год меняется расписание движения транспорта. Мы стараемся вносить изменения вовремя, потому если вы нашли ошибку, просьба нам об этом сообщить.

Маршрутка №32/118 в Томске ежедневно совершает более 10 рейсов согласно расписанию. Прочитайте отзывы наших пользователей о рейсах общественного транспорта, чтобы быть в курсе возможных деталей маршрута. Выше представлена подробная информация о времени рейсов и цене билетов. Мы постарались собрать для вас всю полезную информацию на одной странице. Хорошей поездки!

Станция Товарная — Посёлок Просторный

Найти расписание автобусов

Периодически мы обновляем базу расписания общественного транспорта в населенных пунктах России по регионам. Доступны не только автобусы, а и другие виды общественного транспорта.

Похожие маршруты

Маршрутка 23
, Маршрутка 22
, Маршрутка 30
, Маршрутка 17
, Маршрутка 119
, Маршрутка 33

Расписание 401 автобуса

В период с 2014 года вопросы развития автобусной пассажирской сети по городу Томску на себя взяла мэрия. Вскоре была изменена маршрутная сеть, в которой были ликвидированы ряд направлений, к которым привыкли томичи. Также была начата совершенно не принятая пассажирами пропагандисткая кампания по смене ментальности жителей города: входить в автобус потребовали через передние двери с немедленным расчётом за проезд и с выходом в задние двери. Однако по факту истории развития автобусных перевозок после 2000 года пассажиры привыкли платить только за факт состоявшейся услуги пассажироперевозки: оплата за полученный проезд и (соответственно) выход на остановке после этого — через передние двери. Полная нелогичность идущих в салоне автобуса радиотрансляций с требованими действовать по абсолютно противоположному алгоритму сначала забавляла томичей, затем стала просто раздражающим звуковым фоном при поездке, абсолютно оторванным от реальности. Возможно, ситуация измениться при переходе на «московскую» систему оплаты за проезд: очередь из пассажиров на остановке для права входа в транспортное средство, затем по-очереди пассажиры при входе в переднюю дверь (контроль со стороны водителя!) проводит электронный или талонно-валидаторный платёж за потенциальный предполагаемый проезд (потому очередь пассажиров для посадки в автобус на остановке движется медленно) — тогда и выход в задние двери станет привычным и логичным. Однако расходы времени на возрастающий простой на остановках далеко не всех пассажиров «радуют».

Томский автобус

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 12 июня 2015 года; проверки требуют 249 правок.

Стоимость проезда

Стоимость проезда в автобусах в черте города устанавливается Думой города Томска.

История изменений стоимости проезда

Правом бесплатного проезда в автобусах Томска пользуется 4 категории граждан — инвалиды Великой Отечественной войны (ВОВ), участники ВОВ, жители блокадного Ленинграда, вдовы погибших участников ВОВ.

Диспетчеризация и контроль над работой транспортаПравить

Оперативное управление работой транспорта осуществляет МБУ «Центр организации и контроля пассажирских перевозок».

Единой диспетчерской сети нет. Диспетчеры на конечных остановках контролируют отправление автобусов только своего маршрута.

Маршрут автобуса №119 (Томск — Аэропорт Богашево), Томск

ежедневноЕжегодно
05:57 — 22:15 каждые 30 мин

ежедневноЕжегодно
06:35 — 23:00 каждые 30 мин

Подвижной составПравить

ПАЗ-3205 — самый массовый автобус на улицах Томска с 2001 года

Автобусы малой вместимости составляют основную часть парка автобусов. 60 % подвижного состава томской автобусной системы составляют машины ПАЗ-3205 и его модификации. Еще 30% подвижного состава составляют автобусы «ПАЗ Vector next».

Автобус Zhong Tong на межмуниципальном маршруте 405 до Северска

. Автобусы ПАЗ на языке администрации города называются маршрутными автобусами, что имеет исторические предпосылки: в конце 1990-х годов коммерческие маршрутные такси вытеснили пришедший в упадок муниципальный транспорт и стали выполнять его функции. Так с улиц исчезли автобусы особо большого и большого класса. Оставшийся подвижной состав отличался разнообразием моделей и вариантов вместимости: от 8 до 40 человек. При общих для автобусов и микроавтобусов маршрутах, тарифах и графиках микроавтобусы не выдерживали конкуренции и вытеснялись машинами побольше: КаВЗ, а затем ПАЗ. В результате этой трансформации маршрутные такси в традиционном понимании исчезли с улиц Томска. Внедрению автобусов ПАЗ способствовал полный запрет на использование микроавтобусов в маршрутном движении после ряда ДТП в начале 2000-х годов и льготные условия кредитования предпринимателей.

Автобусы особо малой вместимости (Ford Transit, Peugeot Boxer) используются на межмуниципальных маршрутах 119 и 150. На пригородном маршруте № 444 из Северска используются микроавтобусы Газель. Не считая трех перечисленных, других маршрутов, которые можно назвать маршрутными такси, в Томске нет.

Автобус Mudan на пригородном маршруте

Автобусы большой вместимости встречаются чрезвычайно редко исключительно на пригородных маршрутах. Для работы на внутригородских маршрутах администрация покупала автобусы ЛиАЗ-5256, но их эксплуатация оказалась убыточной — предложенные маршруты не завоевали популярности горожан и были закрыты. С 2013 по 2016 годы автобусы стояли в качестве лома на территории автопарка ТТУ (проспект Мира, 52), а весной 2016 года были частично проданы в Красноярск.

Автобусы особо большой вместимости («гармошки») больше не эксплуатируются в Томске. Последние были списаны в середине 2000-х годов. Закупка новых не планируется, так как в сложившейся схеме просто нет коридоров, которые могут дать подходящий пассажиропоток.

ИсторияПравить

С 2001 года происходит унификация подвижного состава: все коммерческие перевозчики переходят на автобусы ПАЗ-3205 и его модификации. Почти на 15 лет ПАЗ-3205 становится визитной карточкой Томска. Переход связан с требованием городской администрации снизить аварийность, улучшить внешний облик городского транспорта и повысить качество обслуживания пассажиров при подготовке к 400-летию города.

С 2002 года на улицах Томска прежних муниципальных схем автобусного обслуживания не осталось совсем. Муниципальным предприятиям остались убыточные маршруты № 6, 7, 15 и 18. Параллельно с коммерческими муниципальные машины работали на маршрутах 12 и 19 (по 1-2 единицы), но активно вытеснялись оттуда предпринимателями. Новая, действующая и в настоящее время, система маршрутов в основном сложилась на базе системы немуниципальных, коммерческих маршрутных автобусов.

К 2005 году маршрутные автобусы Томска заполнили все направления, обладающие пассажиропотоком, и выровняли интервал движения.

Маршрутный конфликт в мае 2007 года

В мае 2007 года произошёл крупнейший кризис в сфере городского общественного транспорта Томска.

Автобус 62 маршрута компании «Горавтотранс» осуществляет посадку пассажиров на остановке «Университет». Конкурс на маршрут 62 стал предметом конфликта, а компания — одним из его участников. Фото сделано 22 мая 2007 года, во второй день конфликта.

Автобус ЛиАЗ, эксплуатируемый ТТУ на маршруте 34. 2012 год.

Автобус, эксплуатируемый ТТУ с аншлагом маршрута № 81.

Администрация города под руководством мэра Ивана Кляйна поставила задачу реформирования транспортной системы города.

Автобусные маршруты

До 2000 года существовали маршруты муниципального общественного транспорта на машинах так называемого городского класса (большие автобусы ЛАЗ, ЛИАЗ, Икарус). В Томске это были маршруты № 1, № 1-А, № 2, № 2-А, № 2-Б, № 2-у, № 3, № 3-А, № 4, № 5, № 5-у, № 6, № 7, № 8, № 9, № 10, № 12, № 15, № 15-у, № 18, № 19, № 21, № 22, № 30 (Северск, редк.), № 40, № 40-э, № 105, № 119, № 119-э, № 120, № 130, № 149. Маршруты с трехзначнимы номерами (от номера 100 и далее) означают обслуживание маршрута в пригороде, причем только малая часть обслуживает по Томску. Маршруты по городу Северск до 2000 года: № 6, № 7, № 8, № 9, № 10, № 18, № 30, № 40, № 40-э,

С 2002 года на улицах Томска прежних муниципальных схем автобусного обслуживания не осталось совсем. Новая система маршрутов в основном сложилась на базе системы немуниципальных, коммерческих маршрутных автобусов и только с 2005 года часть из новых линий маршрутов стала отводиться под муниципальный общественный транспорт.

Городские маршруты в 2013 году

Автобус ЛиАЗ-5256, принадлежащий ТТУ, на пл. Южной

Автобусы марки Hyundai (ходят по маршрутам 400, 405, 119)

Существовавшие муниципальные маршруты, созданные до 1991 года

Пригородные и междугородные маршруты